Nutzen Sie unsere Webseite wie gewohnt mit der üblichen Werbung und Tracking. Details finden Sie auf der Seite Datenschutzerklärung. Oder schließen Sie ein Premium-ABO ab, welches auf Werbung und Tracking verzichtet.
Auf der Seite Datenschutzerklärung können Sie Ihre Einwilligung jederzeit widerrufen.
WOBber+ Abo abschließen
Nutzen Sie unser Abo nahezu werbefrei und ohne Tracking zum kleinen Preis, jederzeit kündbar. Weitere Abo-Angebote finden Sie auf unserer Info-Seite.
Für die Nutzung mit Werbung: Wir und unsere Partner erheben und verarbeiten personenbezogene Daten (wie z.B. IP-Adressen, Cookies oder Geräte-Kennungen), um unser Webangebot zu verbessern und zu finanzieren. Die Verarbeitung kann auch außerhalb der EU/EWR erfolgen, wo unter Umständen kein vergleichbares Datenschutzniveau herrscht, z.B. in den USA. Weitere Informationen zu den Orten der Verarbeitung finden Sie hier. Die Verarbeitung erfolgt dabei zu den folgenden Zwecken:
Informationen auf einem Gerät speichern und/oder abrufen
Für die Ihnen angezeigten Verarbeitungszwecke können Cookies, Geräte-Kennungen oder andere Informationen auf Ihrem Gerät gespeichert oder abgerufen werden. Anzeigenmessung, Inhaltemessung, Erkenntnisse über Zielgruppen und Produktentwicklung
Die Leistung von Anzeigen und Inhalten kann gemessen werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden. Erkenntnisse über die Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte betrachtet haben, können abgeleitet werden. Daten können verwendet werden, um die Benutzerfreundlichkeit zu verbessern und Systeme und Software zu entwickeln. Personalisierte Anzeigen, Anzeigenmessung und Erkenntnisse über Zielgruppen
Anzeigen können basierend auf einem Profil personalisiert werden. Es können mehr Daten hinzugefügt werden, um Anzeigen besser zu personalisieren. Die Anzeigen-Leistung kann gemessen werden. Erkenntnisse über Zielgruppen, die die Anzeigen und Inhalte gesehen haben, können abgeleitet werden.
Auf der Seite Datenschutzerklärung finden Sie eine detaillierte Übersicht, welche Partner zu welchen Zwecken Daten verarbeiten, insbesondere auch, welche Partner Nutzerprofile auf Basis der erhobenen Daten erstellen. Für die Verarbeitung Ihrer Daten benötigen wir dabei Ihre Einwilligung.
Quietscht der Keilriemen
denn? Das würde man nicht überhören. Hatte ich damals an meinem PN auch. Beim Kuppeln isser abgesoffen. Ich meine es lag an der Drosselklappe? Korrigiert mich, wenn das Blödsinn ist.
Bei Regen macht der Keilriemen
schon sehr laute Geraeusche, man hoert mich von weitem. Kann es denn was mit dem Keilriemen
zu tun haben?
Wenn es an der Drosselklappe liegt, gibt es die noch zu kaufen? Liegt es wirklich an der? Es passiert ja immer nur bei Regen, ist es trocken laeuft der Wagen super.
Der MH hat kein drosselklappe der hat einen Vergaser.
Nimm mal Verteiler kappe ab und guck ob da Feuchtigkeit ist.
Sonst könnte noch an der Zündspule
die "Hochspannung" am Klemme 4 Kabel (Zündkabel zum Verteiler) an Masse gehen. Erst mal mit reinigen versuchen. (Kabel abziehen, mit WD 40/Sonax reinigen und wieder aufstecken) Manchmal schlagen die Funken auch an einer gerissenen Zündspule
an Masse, sieht man am besten bei Dunkelheit.
Natürlich hat ein Vergaser ne Drosselklappe. Mein PN war auch ein Vergaser und Hatte eine... Guckst du! In dem Link steht im Übrigen auch woran es liegen könnte. Verschmutzung etc. Nach gründlicher Reinigung war das Problem bei mir damals weg.
Natürlich hat ein Vergaser ne Drosselklappe. Mein PN war auch ein Vergaser und Hatte eine... Guckst du! In dem Link steht im Übrigen auch woran es liegen könnte. Verschmutzung etc. Nach gründlicher Reinigung war das Problem bei mir damals weg.
Die bewirkt aber nicht so eine Fehler Beschreibung.
Also gut, ich kann nicht länger warten. Ich lasse Zündspule
und Verteiler(kappe/finger) in den nächsten Tagen prüfen. Ich würde dann gerne zu VW fahren, wenn es auch feucht/regnerisch ist. Oder geht es auch bei trockenem Wetter?
Zündkabel und Kerzen wurden ja letztes Jahr im Sommer gewechselt. Könnten die auch verantwortlich sein oder eher nicht?
Nur wie kommt es, dass die Verteilerkappe feucht wird
War heute bei der Werkstatt. Die konnten den Fehler nicht finden. Motor lief und dann wurde der Wassertest gemacht. Motor blieb aber weiterhin an. Verteilerkappe wurde auch geprüft, innen trocken.
Ich weiß nicht welchen Motor du hast, aber wir hatten damals beim 1.3er folgendes Problem: Bei nasskalter Witterung lief er manchmal nicht richtig und hat kein Gas angenommen. Es wurde auch die komplette Zündanlage getauscht, hat aber nix gebracht (außer hohe Kosten)... Denn es lag an der Umschaltung zwischen vorgewärmter und kalter Ansaugluft, die hat nicht funktioniert - der Vergaser
war eingefroren...
So läuft er ja normal. Es läuft meistens immer so ab: Nach der Arbeit setze ich mich ins Auto und fahre los. Nach ca. 3 Minuten komme ich an einen Kreisel. Ich schalte vom 3. in den 2. Gang, der Wagen wird langsamer und schwupps ist der Motor aus. Das passiert immer nur dann, wenn es regnet und nie morgens auf dem Weg zur Arbeit
Ansaugluftvorwärmung heisst das Zauberwort. Dafür ist dieser Schlauch zuständig der von dem Blech über dem Auspuff zum Ansaugschnorchel des Luftfilters geht.
Supporte uns und mehr Features für dein Profil erhalten
Das Forum unterstützen und gleichzeitig mehr Power für dein Profil?
mehr Speicherplatz in der Galerie
kein Download-Limit in der Datenbank
überproportional mehr Speicherplatz bei den privaten Nachrichten
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen.Weitere InformationenSchließen