Impulskauf: Golf 2 GTI 16V

Auch wenn es mehr Arbeit ist, bitte tue dir und deinem 16V Special den Gefallen und mach das Blech an den rostigen Stellen ganz blank und grundiere es dann bevor der Lack drauf kommt.
Mit der Drahtbürste bisschen drüber bürsten und dann Farbe drauf ist Mist

Wow, echt geil. Da bin ich ja echt neidisch. Du hast da mit deinem 16V fast genau den Schatz stehen, den ich suche. Oakgrün, 5-Türer, 16V (meiner sollte aber orig. KR sein). Nochmals Glückwunsch zum Golf.
Du wirst ihn doch hoffentlich wieder Oakgrün machen, oder?

so long

restaurierst ihn heuer übern sommer?

wenn ja, dann reiss innen alles raus. und such alles ab. der war / ist innen mal nass (gewesen).

Wenn das letzte Foto den Endzustand vor der Lackierung zeigt, wird der Rost wiederkommen. Blank geschliffen sieht anders aus. Da muß man auch mit dem Schleifpapier manuell in die Vertiefungen rein und jeden letzten Rostpickel und jede Rostnarbe behandeln, vor der Lackierung am besten noch mit Rostumwandler und mehrere Durchgänge, immer wieder schleifen und schleifen...

Erstmal muss ich sagen, das ich es klasse finde, wie man aus so einer Bastelbude wieder einen "schönen" Golf macht.. Immer wieder mehr Details in die richtige Richtung.

Nur wie schon angesprochen, muss man es richtig machen. Nur ein bisschen schleifen das bring gar nichts. Gerade die Lackvorarbeit ist richtig wichtig.. Ich würde auch alles schleifen, die Poren so gut wie möglich ausschleifen und dann Rostumwandler drauf, damit die Poren sich lösen. Und vor allem würde ich mal eine genaue Bestandsaufnahme machen. Wenn der da innen schon gammelt, ist da garantiert noch mehr.

Und vor allem die Teile abbauen wie den Tankdeckel über der Pumpe. Das ist nicht professionell. Sonst macht man sich die ganze Mühe und gibt doch irgendwann auf. Wenn man sowas schon öfter durch hat, weiß man wie lange das dauert und das nur mal schnell nichts bringt weil es nach kurzer Zeit wieder kommt.

Aber weiter machen..

Gruss ThomasK