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Die ACT SX ist halt einfach eine wunderschöne Felge, die darf man ruhig öfter sehen...
Das stimmt allerdings! Finde die Räder am 2er auch top, passt besser als am Rocco da war der Kontrast bisschen zu extrem. Vorne 6,5j ET40/ hinten 7j ET43 mit 1" Außenbetten rundum.
Danke! Hinsichtlich Tieferlegung habe ich die Lager nicht verbaut, da sind noch 8 und 14cm (nutzbares) Restgewinde vorhanden. Die Lager bringen mehr Platz zwischen Federbein/ Felge und ermöglichen mehr Sturz, bzw. kann man den einfacher einstellen. Bisschen Feintuning ist aber auch bei der Tiefe notwendig... :wink:
Nachdem der Golf eine Saison pausiert hat und ich irgendwie Bock hatte mal wieder einen kleinen Umbau vorzunehmen, musste der Golf dran glauben.
Letztlich hat sich eins zum anderen gefügt, an einem verregneten Tag im Urlaub bin ich in den Weiten des WWW auf einen 2l ABF in der näheren Umgebung gestoßen. Dieser war inkl. Steuergerät ohne WFS in einem akzeptablen Zustand und zu einem angemessen Preis zu erstehen, also habe ich zugeschlagen.
Wie das häufig so ist, ist der Umbau größer ausgefallen als geplant. Eigentlich habe ich alles in den Neuzustand versetzt was nur ging, also strahlen/ pulvern oder gleich neu kaufen. Die Hinterachse wurde auf Scheibenbremsen umgerüstet, Hauptbremszylinder und BKV wurden ebenfalls durch Neuteile aufgerüstet. Die AGA war ja glücklicherweise bereits für größeres bestimmt, von daher habe ich nur Hitzeschutzbleche usw. nachgerüstet. Im Endeffekt ist dennoch eine ordentliche Summe zusammengekommen, da viele Kleinteile wie Motorlager usw. die der einfache 0815 Golf nicht hat, neu erworben werden mussten.
Ergänzend wurde noch ein anderer Fächer, sowie ein Garlock Chip verbaut.
Getriebetechnisch möchte ich mich vorerst am 020er veruchen, mal sehen ob es der Belastung standhält. Auch da habe ich alles erneuert und überholt, zumindest was die optischen Belange angeht.
Einfachheitshalber habe ich einen Tank vom Golf 3 mit innenliegender Spritpumpe verbaut, schaut sauberer aus und es kann ohne Probleme der Aktivkohlefilter "aktiviert" werden.
Nachdem der Motor drin war kam dann eins aufs andere. Die komplette Omaoptik wollte mir nicht mehr so richtig zusagen und das atlasgrau steht ja gewöhnlich für eine etwas sportlichere Ausrichtung. Also kam der ganze Chromkrams runter und originale Dichtungen rein, sowie der Heckspoiler inkl. geklebter GTI Umrandung, was eine entsprechende Heckscheibe mit Löchern und ohne Tönung voraussetzte.
Unweigerlich passten die Stoßstangen und Embleme optisch nicht mehr und wurden auf frühe GTI Optik umgerüstet. Die Gummistoßleisten blieben erhalten, dafür wurde die schwarze Schwellerfolie, Verbreiterungen und der 16V Dekorstreifen in die Sicke geklebt. Die einfachen Spiegel ohne Verstellung habe ich gegen verstellbare getauscht. Entstanden ist somit eine Mischung aus 84/85er GTI Optik, historisch nicht ganz korrekt aber mir gefällt es. :wink:
Wenn schon denn schon dachte ich mir und habe im Innenraum den Himmel/ Sonnenblenden/ Verkleidungen gegen schwarze Teile getauscht. In diesem Zuge kam auch der entsprechende Teppich und Teppichseitenverkleidung in den Kofferraum. Hutablagenhalter mit Teppich, Ladekantenschutz, Laubschutz an der Motorhaube und Tacho
bis 260 km/h runden die GTI Kreation ab.
Wie bereits angesprochen habe ich meine bestehende Hinterachse (war ja bereits neu gelagert/ gepulvert) mit Neuteilen auf Scheibenbremse umgebaut, für vorne hat sich inzwischen auch eine Lösung gefunden. Dort kommt eine G60 Bremse mit Stabi zum Einsatz, welche komplett überholt und neu gepulvert ist.
Das werde ich auf jeden Fall vermissen, kaum zu toppen! Wobei man schon sagen muss, dass der ABF nicht die schlechteste Basis für eine Einzeldrossel wäre...
Ich werde es mal riskieren mit dem Getriebe, der ABF braucht ja hoffentlich nicht mehr so viel Drehzahl wie ein Doppelwebermotor. Wenn es einen G aushält, sollte es für einen ABF locker reichen.
Gesamtbild kommt natürlich noch, spätestens wenn die Bremsen vollständig verbaut sind kommt er mal raus aus seiner Behausung.
So, die Bremsen sitzen schon mal. Zum Felgenstern ist mit der neuen Bremsanlage etwas weniger Platz musste ich feststellen aber es geht noch...
Was macht man Sonntag Abend so? Richtig, mal wieder bisschen durch die Gegend fahren und Teile sammeln. Eigentlich wollte ich die Türpappen so lassen wie sie sind, allerdings konnte ich einen guten Satz von einem 84er GTI auftreiben. Passt farblich viel besser zum grauen Lack. :whistling: Im Paket war auch eine geteilte Rückbank enthalten, die ebenfalls zu gegebener Zeit verbaut wird.
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