Ist es das Ausrücklager?

Hallo liebe Doppel-Wobbergemeinde!

Nachdem ich mich von meinem Schätzchen trennen musste und die Gelegenheit mich zum Volvofahrer mache (BUUUUH, ich weiß), muss ich mich nach langer Zeit doch wieder an euch wenden.

Ich habe gesucht, aber konnte die Symptome in keinem Thema wiederfinden, bitte nicht meckern, wenn meine Frage doch ein alter Hut ist, denn das hätte ich eigentlich angenommen.

Also mein Kumpel hat sich einen Golf 3 geholt und hatte keine Geduld mich mitzunehmen. Das Ergebnis ist neben anderen Mängeln, dass das Kupplungspedal sehr schwammig ist und bei Vollgas die Drehzahl dem Tacho manchmal deutlich vorauseilt und irgendwann zurückfällt, also die Kupplung nicht richtig greift.

Bei meinem ersten Golf 2 hatte ich eine verschlissene Kupplungsscheibe, da fühlte sich das Pedal aber normal an, die Kupplung griff einfach schlecht.

Ich habe zu meinem Kumpel gesagt, dass es vielleicht "nur" das Ausrücklager ist, und ich ihm das wahrscheinlich austauschen kann. Leider hab ich aber keine Erfahrung mit dem Ausrücklager und erst recht nicht mit Golf 3 (hatte nur Golf 2).

Aufgrund der Erfahrung die ich mit dem Golf 2 gemacht habe, traue ich mir eine solche Reparatur durchaus zu, meine Frage an euch ist aber, bevor ich mir den passenden Etzold kaufe und ihm ein Ausrücklager:
Teilt ihr die Einschätzung, dass es am Ausrücklager liegt?
Kommt man da wirklich ran ohne das Getriebe auszubauen? Denn das wäre mit den mir zur Verfügung stehenden Mitteln zuviel Aufwand, dann würde ich ihm eher raten den Wagen wieder abzugeben oder dem Verkäufer um die Ohren zu hauen.

Die Daten zum Wagen die ich weiß:
1,6L 75 PS Motor mit Zentraleinspritzung (ich vermute Monomotronic?), konnte keine Kennbuchstaben finden auf die schnelle.
Golf 3 Europe von 1994.

Vielen Dank für eure Antworten!

Wenn ich doch zu blind für die Suchfunktion war bin ich für jeden Link ebenso dankbar!

Gruß von der Gurke