Golf 3 16v ab Werk gedrosselt...?

  • Servus Leute,


    hab da neulich mal was gelesen und zwar soll der GTI 16v ab Werk PS-mäßig gedrosselt sein.
    Angeblicher Grund dafür war damals, dass man eher zum kauf eines VR6 angeregt wurde...


    Ist das den richtig? (Kennt jemand dazu eine sichere schwarz auf weiß Quelle?)


    Falls ja, wäre es doch eigentlich kein Problem via Chip den 16v auf seine, sagen wir, echte Leistung zu bringen?


    Wäre das denn technisch gesehen sinnvoll? Oder geht das dann auf die Langlebigkeit?


    Liebe grüße
    69

  • Du meinst sicher den G3 16V, richtig (ansonsten macht die Begründung mit dem Abstand zum VR6 keinen Sinn)? Vielleicht kann einer der Mods das Thema dann in den G3-Bereich verschieben.


    Wenn Du den G2 meinst, bezieht sich dein Stichwort von der 'Drosselung' darauf, dass der PL nur 129 PS hat, während der KR 139 PS hatte? Lag das nicht i. W. an einer geänderten Nockenwelle und der Umstellung auf 'normales' Superbenzin, vielleicht auch zwecks Verbesserung der Abgaswerte?


    VG

    "... in this world nothing can be said to be certain, except death and taxes." (Benjamin Franklin)


    "Verglichen mit den Grünen und ihrem Hang zum alltäglichen Totalitarismus, ist die katholische Kirche eine libertäre Organisation mit Sinn für menschliche Schwächen." (Henryk M. Broder, Die Welt vom 2. März 2013)

    Mein Calypso-GTI16V

  • Der ABF vom Golf 3 wurde auf 150PS kastriert.


    Das ist natürlich nur eine Vermutung. Es ist einfach auffällig, dass man nur durch Software-Veränderungen mehr Leistung und vor allem ein viel besser nutzbares Drehzahlband erreichen kann. So ist die Vermutung entstanden. Aber wie es wirklich war, weiß natürlich keiner.
    Bzgl. des Drehmomentanstiegs in der original Software könnte man auch vermuten, dass sie eben diesen "Kick" haben wollten damit er sich mehr "nach 16V anfühlt".

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