Ich sagte nicht den Ventilhub sondern den VENTILHUB IN OT, ich dreh mein Kurbeltrieb auf OT löse das Verstellbare Nockenwellenrad und Und verdrehe die Nockenwelle. Also habe ich einen anderen Ventilhub in OT, oder etwa nicht!!! Und laut Schrick Hersteller Angaben brauche ich in OT Stellung einen Ventilhub in OT bei AV 1.8 und bei EV 1.3mm dass ist dann meine OT Stellung der Nockenwelle? Was ist daran jetzt falsch erklärt? Und sorry aber die Diskussion hier bringt mich nicht weiter.
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