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Hallo zusammen, ich wollte demnächst Felgen der größe 7x15 ET 35 mit 195/50 15 Reifen eintragen lassen. Gerade war ich bei der DEKRA in meiner nähe und fragte nach den auflagen (Ich habe nur die KBA Nr. gehabt), dann fing er an:
- Hinten Radhausinnenkanten verbreitern -V/H Kanten umlegen -V/H vielleicht die Plastikverbreiterungen -Freigängigkeit der Bremse vorne prüfen
Ich dachte immer das die Felgen/Reifenkombi ne ganz humane sache sind ohne große änderungen?! Mein Golf ist nicht tiefergelegt!!!!
Wie habt ihr die kombi eigetragen bekommen? Und was musstet ihr passent machen?
ich hatte auch mal diese Probleme. Aber meiner ist auch tiefergelegt... Habe 8 Prüfer abgeklappert, dann habe ich eine Tuning Firma gefunden, die "No Limits" heisst. Und da ist der Name wohl auch Programm, nach 5 Minuten hatte ich die Eintragung, dabei hat der meinen Wagen nicht mal angesehen. Man muss entweder jemanden kennen, oder einen guten Tag bei den Herrn Gutachtern erwischen, das scheint manchmal reine Willkür zu sein.
Komisch meiner ist weder Tiefer noch Breiter und hat auch 195/50/15 drin aber auch nur (eintrag heisst: 195/50/R15 82H A.LM-Felge 6Jx15H2 OHNE ET) hihi und das find ich prima. Darf ich damit eigentlich jede Felge mit der Bezeichnung fahren ich meine kein Hersteller keine ET ?????
ich hab die gleiche Größe drauf (7x15 ET35 mit 195/50/15). Auf meinem alten Golf mit 60/40 Tieferlegung passte das problemlos, ohne bördeln oder so was. Jetzt hab ich ne 90/60 Tieferlegung, hinten 20 mm Spurplatte/Rad und vorne 15 mm/Rad, hinten gebördelt und vorne G60Radläufe leicht bearbeitet.
Also bei deinem Serienfahrwerk sollte es keine Probleme geben. Das mit bördeln, Verbreiterungen usw. wird immer gesagt, dass es evt. nötig ist. Wird bei dir aber nicht nötig sein, da brauchst du noch nicht mal nen korrupten Prüfer für :wink:
Das hört sich schonmal gut an, und was ist mit den Radhausinnenkannten (da in der gegend wo die Sitzbank fest gemacht wird)? Musste da schonmal jemand was bearbeiten?
Und was sagt der TÜV zu 195 reifen mit nem 30er Lenkrad?
das sollte eigentlich alles ohne probleme so passen,auch mit der radhausinnenkante und dem 30er lenkrad.ich hab 7x15 et 37 und mein tüv prüfer meinte zu den auflagen nur,dass die einfach nur da stehen müssen und meistens nicht relevant sind
hallo also ich fahre jetzt 225/40 16 mit einem 30er und ohne servo und unser tüv sagt okay also wo liegt euer problem 195/50 stehen bei mir auch ohneet in den papieren wenn der prüfer nix im arsch hat und das auto nicht gelenkt bekommt ist das sein problem er muss damit ja nicht fahren gruss oliver
Ja das dumme war vorher stand bei mir eine ET 25 (hab ich in nem anderen Thread beschrieben) und die sollten ne 35 draus machen. Erst sagte er "kein Thema mach ich" und am Ende trug er gar keine ET oder gar Felgenname ein *freu* Von daher isses mir nun egal und ich find das prima Hameln hat ein nettes Strassenverkehrsamt
einige kannst du mit abe fahren wenn die darin aufgeführten auflagen eingehalten werden. zb servo, serienmäßiges fahrwerk und bereifung.
aber meistens muß das lenkrad abgenommen werden, da wird gaschaut ob es zu felgen, reifen, fahrwerk passt und ob die dafür aufgewendeten lenkkräfte noch erträglich sind.
dann gilt die lenkradeintragung eigentlich auch nur für diese reifen-fahrwerkkombination. wenn man es ganz genau nimmt müsste nach einem umbau von fahrwerk und felge das lenkrad dazu auch wieder vom tüv abgenommen werden.
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