Ich denke ich weiß schon recht gut was ich hier stehen habe Ich habe auf der Suche ja auch einige Grotten gesehen, da fallen unterm Strich auch die optischen Mängel nicht so in Gewicht. Mir war halt eine gute Karosse und vor allem eine halbwegs brauchbare Innenausstattung und das Vorhandensein von spezifischen Ausstattungsteilen wichtig. Die RMs waren eher ein Notkauf, die originalen 185/60 14 VR sind ja mittlerweile unbezahlbar, da machte es ja schon Sinn auf 15" zu gehen. Der Wagen hat übrigens die letzten 8 Jahre durchweg draußen gestanden, ein Wunder eigentlich das er wieder mit einem Minimum an Arbeit so gut aussieht. Powerrohr geht auf jeden Fall gar nicht. Die Dinger fand ich schon früher Lachhaft. Kommt auf jeden Fall raus. Ein paar Kampfspuren sind schon ok, aber trotzdem solls vernünftig aussehen. Ich will zumindest wenn keine Originalteile verbaut werden, optisch schon zeitgemäß bleiben. Grundsätzlich finde ich nen alten GTI schon recht perfekt was die Optik angeht. Räder und Fahrwerk reichen, später vielleicht noch ein bisschen mehr Leistung aber halt dann auch unter Beibehaltung der K-Jet.
Dieses Wochenende habe ich trotz knapp bemessener Zeit mal den Hartmann ESD gegen einen originalen getauscht und die komplette Radioverkabelung wiederhergestellt. Schön das alle Kabel so kurz abgekniffen waren das man diese noch nicht einmal mehr aus dem Radioschacht ziehen konnte Leider ist mein Gamma 1 was ich noch von früher liegen hatte nicht mehr funktionstüchtig. Hab jetzt erstmal ein altes Blaupunkt aus den 80ern eingebaut.
Das mit dem Kühler hab ich so jetzt noch nicht gesehen, kann schon sein das der vielleicht nicht da reingehört. Ist unter dem 16V original vor dem Mittelschalldämpfer auch noch ein kleiner langer Schalldämpfer serienmäßig verbaut? Bei mir ist da nämlich nichts!?! Die Sachen neben dem Mengenteiler gehören zu dem HJS G-Kat Nachrüstsatz, aber der fliegt früher oder später sowieso raus.
Gruß Sven