Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Hallo,
mein freund hat nen 89er golf II, ursprünglich n gt, nachdem sich der motor aber verabschiedet hat, hat er nen anderen motor eingebaut. mittlerweile also ein 1,8l gti.
nun funktioniert seit dem umbau aber gar nichts mehr. soweit ich weiß wurde nicht nur der motor sondern auch die dazugehörigen sachen umgebaut - zylinderkopf, benzinpumpe etc...
jetzt haben wir allerdings das problem dass sich das auto nicht sehr gut starten lässt, besonders wenn es etwas kälter ist und dass er dann anfangs, kurz nach dem start ne zeitlang so stark nach benzin riecht. außerdem bockt er ziemlich heftig beim anfahren und auf den ersten 2 kilometern. man muss die gänge dann ziemlich hochziehen und man merkt dass er nich so richtig die power hat. er zieht nicht richtig.
außerdem is die benzinpumpe sehr laut, wird allerdings leiser wenn man die bremse tritt...sehr komisch!
weiteres problem ist, dass die drehzahlen immer so stark schwanken. meist bleiben sie nach dem start noch konstant bei 1000 umdrehungen, aber nach kurzer fahrt - an der ampel oder so, oder nach dem einschalten von licht o.ä. gehen die drehzahlen dann auf 600 oder weniger zurück, die automatik gibt dann wieder gas, dann gehts wieder hoch auf 1200-1400 und so geht das die ganze zeit. er kriegt sich gar nicht mehr ein. wir haben schonmal das standgas etwas hochgeschraubt, auf weit über 1000 umdrehungen, aber da passiert das gleiche...
beim lenken (servolenkung!) im stand geht das auto dann auch grundsätzlich aus.
hab gehört dass es am luftmengenmesser liegen könnte, andererseits hab ich gehört dass n 89er golf sowas noch nicht hat...?!!
wer weiß mehr?
ich hab von autos leider nicht so die ahnung (hoffe ich hab das problem verständlich erklärt!), muss aber mit dem auto immer zur arbeit und hoffe deshalb dass mir hier jmd helfen kann und ich das dann mal weitergeben kann, in der hoffnung dass wir den fehler doch noch finden.... danke schonmal im voraus!
lg, maren