Golf 2, wirklich reif fürs H-Kennzeichen?

Was regt ihr euch so auf über die drei Affen - nix hören nix sehen nichts sagen hätte denen besser gestanden...

Die haben die Ti..en und sogar den Wetterbericht vergessen

Und wir sind ja auch alle rechte...

Blödzeitung bleit Blödzeitung und wird auch immer Blöd bleiben. Da helfen auch ein paar freie Redakteure nichts.

Ich lese lieber Oldtimer Markt und Praxis.

Zitat von Lum

Hi,

tolle Experten die sich die AutoBildKlassik da eingeladen hat.

Also meiner Meinung nach, ist das H Kennzeichen doch gerade nicht dafür da, Fahrzeuge 3x im Jahr zu irgendeiner Ausstellung zu schaukeln, sondern dafür ältere Fahrzeuge als Kulturgut im Alltagsbild der Strassen zu halten.

Wenn es nur darum ginge das historische Fahrzeug als Kulturgut zu bewahren, reicht mir doch auch ein Museum.

In der Tat wurden die Fahrzeuge doch überwiegend für den alltäglichen Einsatz gebaut und entsprechende Spuren gehören zum Gesamtbild einfach dazu und waren in der Hauptverbreitungszeit des jeweiligen Fahrzeugs auch der alltägliche Anblick. Immer in der Garage verstaut und nur bei schönsten Wetter rausgeholt, brauchen sie meiner Meinung nach nicht die Privilegien eines H-Kennzeichen.

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Seh ich genauso,
ich bin froh, wenn mein Passat die 30 geknackt hat.
Auch weil ich Steuern spare, dafür erhalte ich ja ein Stück Geschichte.
Und auf den ganzen Ersatzteilen sind ja auch genug Steuern drauf.

Und ob ein alter Stinkediesel aus dem Golf II so viel dreckiger ist, als ein moderner,
darüber kann man auch streiten...

AutoBild Klassik les ich auch nicht mehr, da schließ ich mich Wolf3 an

Mit meinem 82er Audi 80 bin ich ja schon in Besitz eines H-Fähigen Autos. Ist aber momentan noch mit Saisonzulassung versehen, da ich weder in ner Umweltzone wohne noch die richtige Lust habe das Fahrwerk wieder auf original zurückzurüsten. Bei der HU dieses Jahr wollte der Prüfer mir unbedingt ne H-Abnahme aufschwatzen, weil der Wagen ja nen so schönen originalzustand hat.

Bin mit dem die letzten Jahre schon auf einigen Old- und Youngtimerveranstaltungen gewesen, aber wenn man dann die richtig alten und selteneren autos so sieht, fühlt man sich schon ein wenig fehl am Platz.

Unsere 2er Gölfe werden die letzten Oldies werden, die neueren Kisten (u.a. auch Golf 3) rosten schon auf dem Produktionsband. Die heutigen Karren werden keine 30 mehr werden, schon aufgrund der vielen Elektronik und der Wegwerfmentalität.

Wenn ich überlege, wieviel Geld ich in meinen Leder reingesteckt habe, um ihn so alt werden zu lassen, davon hätte ich mir bereits 3 Autos davon kaufen können. Und schauen wir uns mal um, sehen wir nur dünnes Blech, anfällige Elektronik, die bestimmt keine 30 Jahre hält und sonstigen Mist. Ich jedenfalls werde schon aus Protest kein H-Kennzeichen mir holen, weil ich dann mein schönes altes, eurofreies Kennzeichen aufgeben müßte und das will ich nicht.

Warum soll ein Golf 2 kein Oldie werden dürfen? Nur, weil ein paar Bildzeitungsä**** meinen, sie hätten die Weisheit mit Löffeln gefressen? Ein Auto so zu erhalten, daß es auch mit 30 noch TÜV bekommt, ist eine Kunst und Mühe. Der Golf ist Kult und hat deswegen erst recht auf der Straße zu bleiben.

Vergeßt nicht, auch die jetzigen bemoosten Oldies hatten auch das gleiche Problem wie die jetzigen Fast-Oldies. Nur der Liebe und der Erhaltungswut der Besitzer hat sie zu dem werden lassen, was wir heute bestaunen. Wartet mal ab, wenn unsere 2er 50 Jahre alt sind, dann sind sie auch sehr selten und werden genauso bestaunt und verehrt wie die jetzigen Moosrücken.

Zitat

Wer sich mit Golf 2 und einer 83er oder 84er EZ nun einbildet gleich einen Oldtimer zu besitzen lebt für mich irgendwo an der Realität vorbei.

Wieso lebt man an der Realität vorbei? Du bist es einfach nicht gewohnt, zuzugeben, daß es nun auch so weit ist, weil die 2er früher so massig unterwegs waren, daß man es nicht gemerkt hat, wie die Zeit vergeht.

Ich denke für uns Golf II fahrer (Jaja ich gehör nicht mehr dazu...aber iwann wieder)
wird ein 2er Golf nie Oldtimer werden.

Für die, die nur mit 4er/5er/6er Golfs aufwachsen, sind sie es aber schon.

Zitat von GolfII88

ganz schön arrogante Statements. Welches Auto wurde denn bitteschön nicht produziert, um es im Alltag zu bewegen? Dazu zählen ja wohl nur solche Spielzeuge wie Ferrari & Co oder ein paar Cabrios.
Und wer mit seinem alten Diesel mit H-Kennzeichen die "Umweltzonen" verpestet, verdient nur meinen Respekt, da er das ganze Konzept ad absurdum führt. Was machen denn die ganzen Diesel-LKWs oder Diesel-Omnibusse?
Soll einem per Gesetz jetzt auch noch vorgeschrieben werden, wo man sein Auto zu parken hat? Dann sollte es aber Garagenplätze nur noch für Oldtimer geben, alle anderen müssten raus. Dann hätte man vielleicht mal die Chance auf einen Garagenplatz, der nicht 6 km von seiner Wohnung entfernt liegt. Ich parke meinen Golf lieber unter der Laterne, als auf einem unteren Duplex-Tiefgaragenparkplatz (so einen hätte ich schon längst bekommen können, im Gegensatz zu einer ebenerdigen Garage).
Hört sich also alles nach heißer Luft und sinnlosem polarisieren an. Gleichwohl wird es sicher einige Politiker beflügeln, das H-Kennzeichen nochmal um mindestens fünf Jahre raufzusetzen. Aber das kratzt mich nicht, solange ich mit Euro2 nur halb soviel Steuern wie mit H-Kennzeichen zahle

Naja das ganze hat sich der Staat selber zu Verschulden das viele die Zone mit H-Kennzeichen umgehen.

Ist ihr gutes recht es dem Staat so heim zu Zahlen der sie mit höheren Steuer belegt.

Und ihnen trotzdem ein Fahrverbot in bestimmten Teilen ausspricht .

Ich für meinen Teil werde 2019 wenn meiner die 30 Jahre voll hat.

Auch wieder das Kat System entfernen lassen .

Und ja so richtig gehört der 1er und 2er noch nicht in Oldtimer Bereich.

Aber früher oder später muss man sich auf Oldtimer treffen daran gewöhnen.

Ob es einigen Leuten nun gefällt oder nicht.

Die Umweltzonen lache ich sowieso aus, es freckt noch eher bevor ich mir sonen Sticker auf die Scheibe klebe! Bin auch so in Köln, Essen und sonst wo unterwegs gewesen.
Hat bewiesener Maßen rein gar nichts gebracht und dem Feinstaub ist es egal, ob er vom Wind über die Schilder hinaus gepustet wird!
Wenn ich schon so einen Schrott sehe... Von den Wechselkennzeichen möchten wir gar nicht anfangen.

Ich finde aber auch nicht, das der Golf 2 jetzt ein "wahrer" Oldtimer ist, aus bereits genannten Gründen.

Ich finde der Golf 2 ist reif für´s H-Kennzeichen !
Ein "frischgebackener" Oldie von 2014 schaut natürlich ganz anders aus wie einer von 1984 .
Manche "Experten" haben einfach kein vierdimensionales Denken.
Und wegen H-Kennzeichenmissbrauch : schwarze Schafe wird es irgendwo immer geben.

Das ungewöhnliche, was viele nicht auf dem Schrim haben ist doch, das sie den Golf von 92 mit dem von 84 vergleichen.

Der 2er wurde ungewöhnlich lang gebaut, das verwischt das Gesamtbild.

Ein 92ger ist "erst" 21 Jahre, klar das ist zu früh für H!! Von diesen gibt es auch noch viel zu viele...

Wir reden hier aber über alte 84/85ger die H bekommen dürfen. Diese sind inzwischen richtig schwer zu bekommen und sehen anders /älter aus.

Ich werde mit meinem 85ger GTI auch H beantragen weil es sich von der Steuer lohnt.
Bin ich nun ein Steuer Betrüger? Bin ich einer weil ich in nen anderen 2er ein KLR einbaue um auch dort Steuer zu sparen? Sicher nicht!

Fakt ist, ein alter EV ist ohne Kat nicht zu bezahlen, genauso wie andere Oldtimer.
Und aus DIESEM Grund wurde das H Kennzeichen erfunden!

Oldtimer würde es so nicht mehr viele geben, gäbe es diesen Vorteil nicht.