Hat mein 4er Variant schon Can-Bus?

  • So, nach dem ich meinen Winter 3er Bon Jovi verkauft hab habe ich vor 2 Wochen spontan nen 4er Variant mit 1,6L Maschine und Automatik gekauft.


    Das die Kiste ein Problem mit Öl Verlust im Getriebe hat haben ja wohl schon einige gelesen. Zumindest komme ich frühestens ab dem 04.12 (wahrscheinlicher ist aber der 14.12.da ich erst ab da offiziell Urlaub habe) dazu das Problem zu lokalisieren und dann zu beheben. Darum steht der 4er auch erst mal bei meinem Bruder (ca 70km entfernt)
    Nun zu meinem Problem bzw. meiner Frage. Hat die Kiste schon Can Bus?


    Fahrgestelnummer lautet: WWWZZZ1JZYW369xxxx


    Wäre schön wenn mir da wer was zu sagen könnte.

  • Das dachte ich auch aber laut Schaltplänen ist das ab und an bei bestimmten Steuergeräten ab MJ 2000 eingezeichnet. Aber nicht Überall, darum meine Frage!

  • Welches Mj. hat denn der Golf?
    Wozu willst du wissen ob der CAN-Bus hat? Geht's um ein Interface?

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

  • Wissen will es nur so! Eventuell für spätere Umbauten/ Modifikationen. Kommt drauf an ob er länger bleibt! :thumbup:


    MJ denke ich anhand der FIN ist es ein 2000 er

  • Ich zitiere mal eben einen Beitrag aus MyGolf.de


    Can Bus ist ein sehr umfangreicher Begriff.


    Can wurde bereits ab Baubeginn des Golf IV genutzt. Erstmals wurde es für die Kominikation zwischen Komfort und Türsteuergeräte genutz. Das ganze wurde dann am Modelljahr 2000 erweitert wo dann auch Airbag/ABS/Motorsteuergerät und Kombiinstrument untereinander zum Teil über den Bus Komunizierten.


    Später (ich mein MJ 02) würde dann der sogenannte Komfortcan erweitert und mit dem "Motor CAN" mehr oder weniger zusammengeführt. Dieses ermöglichte dann weitere Funktionen wie die Anzeige der offenen Türen im KI etc

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

  • Nein, die hat mit dem CAN/Nicht-CAN gar nichts zu tun!

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

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