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wollte gerne mal wissen welche Zylinderköpfe und welche Motorblöche baugleich sind.
So viel ich weiß:
PN - RF = Sowohl Kopf als auch Block komplett baugleich.
PN - RF - RP - ADZ(G3) - ABS(G3) - EZ - AAM(G3) Zylinderkopf baugleich? Stimmt das? Und Blöcke bis auf Pleuel und Kolben gleich(um den Hubraum von 1,6 auf 1,8 zu bekommen)
Blöcke dürften doch alle gängigen halt bis auf die Hubraumverändernden Teile gleich sein oder? Also die 1,6er und 1,8er.
Also die motorblöcke sind beim 2er fast alle gleich vom Aufbau aber die anbauteile sind hald komplett anders
Bei den Zylinderköpfen wird's schwierig weil diese zum Großteil den Motorcode ausmachen also bei einer anderen einspritzung wird Der Kopf auf diese angepasst und ein neuer motorcode
such mal nach 827er Block. Grundsätzlich haste schon recht. Der Block ist meist FAST! gleich. Ich hatte mal irgendwo nee Liste, wo alle Motorkennbuchstaben die aus dem 827er gebaut wurden gelistet waren. War nee sehr lange Liste.
Also die motorblöcke sind beim 2er fast alle gleich
Aufpassen! Da gibt es welche mit Kolbenbodenkühlung, also Ölspritzdüsen. Ich weiß es nicht genau aber die 16V, glaube ich. Wie es mit den 8V PF, RD, RV, GX aussieht weiß ich nicht.
Bei den Zylinderköpfen wird's schwierig weil diese zum Großteil den Motorcode ausmachen also bei einer anderen einspritzung wird Der Kopf auf diese angepasst und ein neuer motorcode
Zitat von »xK3nnYsTriK3rx« Bei den Zylinderköpfen wird's schwierig weil diese zum Großteil den Motorcode ausmachen also bei einer anderen einspritzung wird Der Kopf auf diese angepasst und ein neuer motorcode
Woher kommt diese Weisheit?
ich denke damit meint xK3nnYsTriK3rx die Aufnahmen bei den gti g60 usw für die einzelnen Einspritzventilen im Zylinderkopf
Desweiterren sind bei den einzelnen Blöcken auch die Kurbelgeheuseentlüftung unterschiedlich gelöst .Zb beim 16v vorne wesentlich größer da die Entlüftung am Kopf enfallen ist.Die große Entlüftung wurde dan auch am den Golf 3 90 ps Motoren weiter gebaut.
Es gibt einige kleine anderrungen zwischen den 1,6-1,8 aber im groben sind diese Motoren schon recht gleich
Was ich lustig finde das ewig die Nebenwelle(mit nocken) für die mechanische Kraftstoffpumpe verbaut wurde .oder wurde dieser nocken noch für was anderres benötigt?
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