Kaltstart unrunder Leerlauf, danach kurzes Ruckeln

  • hey,


    Golf 4 1.6 101 PS



    mein golf läuft unrund wenn ich ihn starte ist aber soweit es mir aufgefallen ist immer nur beim kaltstart bis der motor dann undgefähr betriebstemp. hat......


    fahren tut er jedoch ganz normal ..


    Zündkerze Kabel und Spule sind neu !


    hat jemand ein paar anlaufstellen die ich mir mal angucken könnte ?


    P.S. falls es das schon gibt könnte mir vlt jemand einen link schicken ich hab nichts passendes gefunden ^^


    MfG :)

  • hey ab ein AKL 98 baujahr. 195tkm runter



    hatte die schaftdichtungen neu gemacht weil er immer blöd lief im kalten.



    so nun ist alles super bis auf das er , wie mir aufgefallen ist , immer
    wenn er warm ist einmal kurz ruckelt und das wars dann ist alles ok



    das dauer nur 1 sek ist auch nicht weiter schlimm



    nur nervt mich das dezent weil ich gerne will das er fehlerfrei läuft



    wenn ich beschleunige fühlt es sich so ein bisschen an als würde er
    ruckeln, man merkt, es aber es ist halt nicht dolle zu spüren




    -neu sind zündkerzen, stecker, spuhle, nockenwellensensor,



    drosselklappe ist gereinigt u. angelernt, kurbelwellenentlüftung ist
    dicht ansaugbrückedichtungen hab ich auch neu gemacht und getestet auf
    nebenlauft auch... ist alles super




    da das alles schon neu ist könnte es doch bloß noch LMM sein oder Lamda oder?



    Lamda soll angeblich auch schon neu sein hat mir der Verkäufer gesagt aber davon geh ich erstmal nicht aus




    höchstgeschwindigkeit hab ich noch nicht ausgetestet!

  • hab den fehler gefunden es waren die schaftdichtungen dadurch lief öl in die brennkammer und die kerze war erstmal schön verrotzt bis sie freigebrannt wurde


    so da jetzt neu alles gut =)

  • Ich hab' die zwei Themen mal zusammengeführt, da es sich um das gleiche Auto handelt. Man muß nicht zwingend wegen jedem Problem einen neuen Thread aufmachen. Ausserdem kann die Vorgeschichte zur Fehleranalyse interessant sein.

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

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