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Dann hast du ja einen schönen, alten Fuhrpark zuhause stehen. Gefällt mir gut. Pfleg den Jetta bis er auseinanderfliegt und kümmer dich gut um deinen Roten Cl. Noch eine Frage dazu:
Einfach nur Lackausbesserungen oder hatte er einen Unfall?
Danke schön! :wink:
Die Motorhaube, das Dach und die Heckklappe wurde neu lackiert, aber warum, das weiss ich nicht. Kein Unfall, alle sind Originalteil (Innen noch die Orgininalfarbe, die Befestigungschrauben auch in Wagenfarbe). Komplette Bordmappe, Rechnungen, Serviceheft, alles ist dabei.
Ich kenne diese T1 Transporter (den Besitzer auch), den hat keine H-Zulassung (der ist tiefergelegt, rostig,hat Porsche Felgen,usw,usw... so bekommt keine Oldtimerprüfung! ). Bei uns ist die Oldtimerprüfung sehr streng, also wie ich schon geschrieben habe, muss der Fahrzeug mindestens 80% Original sein (kein Rost, keine änderung von der Originalzustand). Ja, jede Oldtimer-Kennzeichen beginnt mit OT (OldTimer)
Servus LovasB ! Die Welt ist klein !!! Das mit dem T1 Bus war nur ein kleiner Spass,der hat ja das "H" für Hungary/Ungarn . Dennoch sehr cool -> H ( Ungarn ) + OT ( Oldtimer ) = HOT Die gleiche Farbe wie Dein Jetta ,Silbergrau met. / LD7V, hatte auch mein "alter" 2er Golf. MfG
Servus LovasB ! Die Welt ist klein !!! Das mit dem T1 Bus war nur ein kleiner Spass,der hat ja das "H" für Hungary/Ungarn . Dennoch sehr cool -> H ( Ungarn ) + OT ( Oldtimer ) = HOT Die gleiche Farbe wie Dein Jetta ,Silbergrau met. / LD7V, hatte auch mein "alter" 2er Golf. MfG
Servus!
Ahh,so... Ich habe ein bisschen missverstanden :wink: So sieht das OT-Kennzeichen aus (wir haben auch einen Kübel -Typ 181- "The Thing")
Wow ! Ein Kübel habt Ihr auch noch ?! Schaut super aus . DAS ist wenigstens ein richtiges Frischluft-Cabrio, nicht so wie Cabrio´s von heute. Ohne Dach zu fahren ist schon was feines,meine Frau fährt einen Audi 80 B4 Cabrio. Grüsse
Der Rost bleibt bei dem Kilometerstand glaub ich nicht aus. :wink: Aber schön das du ihn trotzdem noch hast und nicht schon ausgetauscht hast.
Ich habe der Golf CL (!!!) und der Jetta auch vor dem Schrottplatz gerettet. Auf dem Jetta habe ich viel gemacht, wie Aussenschweller, vordere Kotflügel, und mehrere Jetta 2 typische Stellen ausgebessert. Aber motorisch in Ordnung, war ein Langstreckenfahrzeug.
Die Besitzerin des Golf CL's hat mir gesagt: "Der ist ein sehr altes Fahrzeug, hier und da verschliessen, die Reparaturkosten sind hoch... Ich möchte weiterhin nichts dafür investieren. Ein Bekannte sagte mir, gebe ich nicht zum Schrott, sondern inseriere ich ihn im Internet. Also deswegen steht er für kleines Geld zum Verkauf."
Ich habe schon lange nicht gemeldet. Inzwischen haben wir den silber C verkauft (nach Österreich), und haben zwei "neue" Golf 2 gekauft.
Golf 2 Rabbit, EZ: 13.08.1985., 1,6 Disel (JP), Polarsilber (90% Erstlack), 189 tsd. Km gelaufen, unverbastelt aus Zweitbesitz.
Golf 2 Rabbit, EZ: 15.11.1985, 1,3 Benzin (NU), Alpinweiss (95% Erstlack), 79 500 km, unverbastelt, aber braucht noch ein bisschen Pflege (schon lange im Freien gestanden)
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