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hab vorhin neue Tachobeleuchtung eingebaut. Danach natürlich wieder alles zusammengebaut.. aber wenn ich die Zündung anmache, hört die Kühlwasserlampe nicht auf zu blinken. Sie blinkt auch nicht zu 100% regelmäßig. Sie geht nur aus, wenn ich das Fernlicht anmache.. Hab auch deswegen einmal den Lenkstockschalter auseinandergebaut, um zu gucken, ob sich da was finden lässt, aber blieb alles beim alten
Hast du LED-Beleuchtung genommen? Evtl. bringt das den Tacho
durcheinander wenn man die Sperr-Richtung der LED's nicht beachtet.
Wenn es daran nicht liegt, ist evtl. dein Spannungswandler (ein kleines elektronisches Bauteil auf der Rückseite des Tachos) defekt. Bei Tachos von Motometer soll es das Problem öfter geben. (Hab ich selbst jedoch noch nie gehabt).
sind die LEDs an den original plätzen verbaut? wenn ja, ich hatte da mal das problem, dass mir solche LEDs die tachofolie regelrecht zerschnitten haben, da die kontakte viel zu scharf und spitz waren...
Ja sind an den Originalplätzen verbaut. Werd das alles nochmal überprüfen, trotzdem danke schonmal für die Antworten. Hätte die LEDs niemals in Verdacht gehabt, aber leuchtet ein.
Ich muss den Thread leider nochmal aufgreifen. Nochmal das genaue Problem... Nach wechseln der Tachobeleuchtung und montieren eines anderen Sportlenkrads passiert Folgendes:
- Kühlwasserlampe blinkt dauerhaft und manchmal unregelmäßig
- wenn ich Fernlicht einschalte geht Kühlwasserlampe aus, aber Fernlicht-LED leuchtet nicht.
- Temperaturanzeige ist bei Betriebstemperatur nichtmehr in der Mitte (bei ca. 90° oder so), sondern bei dreiviertel der Anzeige, steigt nach Erreichen dieses Punktes aber nichtmehr, sondern ist konstant
- Problem ist noch beim Ausbauen der Tachobeleuchtung oder Einbauen der alten Tachobeleuchtung vorhanden
- Lenkstockschalter hab ich provisorisch auch zerlegt und wieder montiert (wegen Fernlichtschalter), ist aber kein Problem ersichtlich
Was ist das Problem? Massefehler? Ich hab echt keine Idee mehr.. es ist alles wie vor dem Einbau.
Ganz ehrlich konnte ich mir den Zusammenhang zwischen der LED Beleuchtung und deinem Problem nicht erklären. So wie es aussieht hast du in der Tat ein Masseproblem. Überprüf' mal die Masseleitung im Kabelstrang zum KI und die Folie auf dem KI selber. Wenn du die Folie am KI überprüfst, dann schau' auch mal ob sie im Bereich der aufgebrachten Bauteile beschadigt oder eingerissen ist.
Und wie steht die steigende Temperatur damit in Zusammenhang? Kann es sein, dass durch das Masseproblem der Lüfter nicht anspringt oder so? Weil die Temperatur konstant bei ca. 3/4tel der Anzeige steht - sieht nicht nach "spinnender" Anzeige aus.
Wenn eine Masse chadhaft ist, spinnt auch die Kühlwasseranzeige. Wenn der Kühlerlüfter vorher angesprungen ist, wird er das jetzt auch noch tun. Was lässt dich vermuten, dass deine Anzeige richtig anzeigt? Ich behaupte die spinnt!
Naja, da die Nadel die Temperatur völlig konstant anzeigt, wirkt das für mich irgendwie nicht plausibel.. Also nach erreichen der Betriebstemperatur bleibt die Nadel wirklich fast dauerhaft bei 3/4 der Anzeige. Je nachdem ob ich rasant oder eher schleichend fahre, variiert das minimal...
Aber ich werd mir erstmal die Folie angucken, kann ja gut sein, dass ich da beim Ausbau was kaputt gemacht hab. Bin da manchmal etwas grob
Achja, hab vergessen zu erwähnen, dass meine Endstufe und Subwoofer auch nichtmehr funktionieren Kann das in Zusammenhang stehen? Bin ziemlich planlos..
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