Unterschied GX zu GZ

Hallo, ich hab seit letzten Jahr einen G2 GT Syncro mit augenscheinlichen GX Motor (laut Papiere 66 KW)... War gestern es erstmal auf der Bahn und ich glaubte meinen Augen nicht, laut navi macht er 207 km/h... Hab immer schon gemerkt der er richtig gut zieht... verbrauch liegt zwischen 9 und 12 Liter je nach fahrweise...

Hab jetzt mal versucht den MBK zu suchen leider weggerostet, auf jeden fall hat er KE-Jetronik...

So nun meine Frage, gibt es große optische unterschiede zwischen den Motoren GZ (112 PS) und dem GX oder kann es sein das da nur ein anderes STG ran gekommen ist oder sowas... Weil die Fajrleistung für einen 90 PSer ist ganz schön hefig... Und das hat der auf der geraden geschaft, leider war dann das Getriebe alle(roter Drehzahlbreich erreicht) sonst hätte er noch weiter gemacht...

Vielleicht kann dazu jemand eine Ausage machen...

Hi, also eindeutiges Zeichen für die KE ist doch G-Kat?????

Ich denk auch da ist was anderes drin... Karosse ist ziemlich Asche, hat Rost und auch eine Unfall gehabt, Ziemlich gehobene Ausstattung und alles auf Sport getrimmt, zeitgenössisches Sportlenkrad, andere Alufelgen, Bösser Blick, Heckklappenblende wie die Rückleuchten...

Ich nutze ihn als Winterauto und hab nu vor der Saison was dran gemacht, u.a. Kopfdichtung... Er hat laut Tacho knapp 300000 weg, Kreuzschliff der Zylinder war noch zusehen ohne eine Riefe, Kolbenböden und Ventile hatten kaum Ablagerungen, ich kann mir das auch irgendwo nicht vorstellen... Zumal ich ziemlich schnell bei den 200 sachen war...

MFG

Ich weiß es auch nicht, ich würde sagen es ist ein GX... Hat eindeutig G-Kat und hat alle Bauteile vom GX... Läuft auch sehr gut und ruhig, hat nur ab und zu Leerlaufsägen aber hält sich in Grenzen und geht auch nicht aus...

Ich hab nicht aufs Schleifmaß der Kolben geschaut, würde z.B. 2 Liter diese Leistung schaffen???

Ich hab vor Jahren mal bein 1er Golf GTI mit 112 Ps einen Motor gewechselt, bis auf dass das Ansaugsystem seitenverkehrt angebracht ist, ist der ja ziemlich ähnlich (hab ich so in Erinnerung), vielleicht ist daraus was zusammen gestrickt oder vielleicht ein STG vom 16v oder sowas???? Beim G60 ist es ja auch so, GLader weg, 115 PS als 1.8er...

Was auch noch komisch war, er hatte 239er innenbelüftet Scheiben vorne drin (dachte die GT Syncros haben nur die normalen drin), ist aber ja nun leicht da was umzubauen...
mfg

Weil ich so einen Motor mal als Projekt in meiner Lehre auf einen Motorprüfstand gestellt habe, nur ohne Lader (der wurde wo anders gebraucht )... und sie da es kamen 84, quetsch mich tot KW raus... Fragt mich aber nicht nach dem Kraftstoffverbrauch und der Lebendsdauer (soll aber noch so in der Berufsschule laufen)...

Dann beschwer dich beim Lehrer der das betreut hat, es war aber so... Und was soll da schon falsch werden an der Momentenwaage, wenn der Motor unter Volllast abgebremst wird...