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Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Termin beim Gutachter oder: Mein kultureller Auftrag
Für welche Art Versicherung
soll sich ein Classic Data-Kurzgutachten eigentlich lohnen? Dachte immer das die speziellen Youngtimerversicherungen auch einen gewißen Mindestwert beim Fahrzeug verlangen wo doch die 2er noch drunter sind?
Also es gibt auch richtig gute Noten, mein Audi Coupé hat eine 2+ bekommen, hat allerdings erst 42.000km drauf
Bin mal gespannt was es beim GTI wird. War auch mit'm Golf Cabrio und Dad's Passat 32B dort, war also ein Großeinsatz heute
Die Versicherung
verlangt die Gutachten nicht zwingend, aber wenn man Autos hat die teilweise überdurchschnittlich gut erhalten sind, will ich das auch dokumentiert haben. Wenn mal was mit den Autos passieren sollte (Brand, Diebstahl) wird es schwierig werden das dann glaubhaft zu belegen. Und dann gäbe es nur wenig Geld für ein Ersatzauto.
Beim Audi fällt das ganz schön ins Gewicht. Der allgemein angenommene Zustand 3 ist mit 4.200€ dotiert, aufgrund des 1a-Zustands hat er 6.900€ bekommen... Und für die 4.200 würde ich nichtmal ansatzweise was Vergleichbares bekommen.
Find ich aber für den Golf 2 übertrieben so ein Gutachten. Jedenfalls für die alles was nicht Rallye oder Limited heißt. In der Haftpflicht liegen die 2er weit unter den Anforderungen was die Haftpflicht angeht, beim ADAC wird ein Zeitwert von 6000,- € verlangt wenn man eine Haftpflicht mit Classictarif abschließen will. Bei der Kasko ist es Augenwischerei, denn da bekommst bei normalen Wertgutachten auch nur die volle Summe im Fall der Fälle wenn das Gutachten aktuell ist, sonst gibts pro Jahr Abzug. Wozu also ein Kurzgutachten wenn es normale Wertgutachten gibt? Sehe da grad keinen Sinn bzw. wirklichen Verwendungszweck. Wie gesagt bei Rallye oder Limited sehe ich das ein, aber bei einem 112 PSGTI? Irgendwo sollte doch die Kirche im Dorf bleiben, nur weil unsere Golfs nun die 20 Jahre voll haben sind es doch noch keine Autos die Classic-Data-Gutachten brauchen. Das Portal samt seiner Möglichkeiten ist doch für Autos die in einer anderen Liga spielen wo wohl kaum ein Golf je hinkommen wird!
Ich war beim GTI auch einigermaßen überrascht. Der 85er GTI steht in der CD-Tabelle zwischen 2.100€ (Note 3) und 5.500€ (Note 2), also wären bei einem Totalverlust für einen Durchschnitts-GTI etwa 3-4.000€ drin.
Und da einen guten mit Dreiecksfenstern zu bekommen wird schwierig - die haben alle schon "Oldtimerzulassung möglich" in den Anzeigen stehen und saftig an der Preisschraube gedreht...
Na dann bin ich ja mal gespannt wieviel mein 86er 16VKR nächstes Jahr Wert sein wird.
Über den Winter wird der gesamte Unterboden mit allen Teilen neu gemacht (auch VA u. HA orig.VW). Von oben lasse ich ihm seine Patina, da wird er nur prof. poliert. Von innen den defekten Fahrersitz getauscht und das war es.
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