Hallo
ich bin grad dabei meinen GX wieder auf Vordermann zu bringen.
Probleme waren/sind:
- Leerlaufsägen
- 'träge' wenn warm
Hab schon rausgefunden, dass der WLR und der ZLS defekt sind und hab beide abgeklemmt, bzw. den ZLS abgedichtet.
Um noch mehr auszuschließen, hab ich auch das Kaltstartventil, Leerlaufanhebungsventil und die Lambda abgeklemmt.
jetzt zu meiner Frage:
- wenn ich ihn kalt starte muss ich ihn mit dem Gaspedal am leben halten (klar, da ich alles abgeklemmt hab) - das komische ist aber, dass er dann SEHR spritzig fährt. gibt man aber zuviel Gas, tritt man plötzlich wie in ein Loch, also kein Anzug mehr. (ist dem Gefühl nach von der Pedalstellung abhängig) Kann mir das jemand erklären?
vgl. mit dem warmen zustand fährt er sich da träger... kann es sein dass der WLR trotzdem regelt, da er sich durch die motorwärme erwärmt?
- kann ich irgendwie das Taktventil bei der Gemischbildung umgehen, um das als Fehlerquelle auszuschließen.
Ich hoffe Ihr könnt mir helfen.
Grüße,
Max