Motorumbau! Was brauche ich ?

  • Einen wunderschönen guten Abend liebe VW Fans, Tuner & Hobbybegeisterte :P


    Also ich möchte gerne meinen Golf 2 Umbauen.
    Es soll der 150PS starke 2l 16v vom golf 3 GTI sein.


    Umbaufahrzeug:
    Golf 2 1.6 (Vergaser )
    MKB: RF
    Bj: `89


    Spenderfahrzeug:
    Golf 3 GTI
    BJ: `91



    Es gibt eigentlich nur eine Frage...ist doch alles Plug&Play oder ?
    Bis auf die Karosserie kann ich doch alles so in den Golf II packen


    Muss natürlich die NEUE ZE mit übernehmen da ich noch alte ZE habe.
    Amaturenbrett Anpassen wenn ich das vom G3 mit übernehme
    Und am besten nen Fächer mit ner Gruppe A an für nen G2 um die Auspuffhalter nicht ändern zu müssen.


    RICHTIG ? :thumbup:

    Wenn ich mich mal mit nem Auto vorm Baum setzt, dann legt mir ne Kelle mit in den Sarg damit ich die Milchstraße regeln kann.!!!

  • RICHTIG ? :thumbup:


    Richtig.


    Das Teil nennt sich ABF (MKB) und es fahren einige aus dem Forum damit rum.
    Eine Bemühung der Suche sollte alle deine Fragen beantworten. :wink:

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

  • Es gibt eigentlich nur eine Frage...ist doch alles Plug&Play oder ?
    Bis auf die Karosserie kann ich doch alles so in den Golf II packen


    Muss natürlich die NEUE ZE mit übernehmen da ich noch alte ZE habe.
    Amaturenbrett Anpassen wenn ich das vom G3 mit übernehme
    Und am besten nen Fächer mit ner Gruppe A an für nen G2 um die Auspuffhalter nicht ändern zu müssen.

    Nicht ganz! der Luftfilter samt Ansaugschlauch passt nicht!
    Die ZE passt im Innenraum auch nicht


    Das ist erst mal alles was mir einfällt

  • also bis auf amaturenbrett muss ich im Innenraum auch die Kabelbäume von G2 neue ZE nehmen ?
    ----sprich zum Tank und zu den rückleuchten einschließlich kennzeichenbeleuchtung.


    & wieso passt der Kasten sammt schläuche nicht ?
    ----muss doch nur für eine Befestigung sorgen oder.

    Wenn ich mich mal mit nem Auto vorm Baum setzt, dann legt mir ne Kelle mit in den Sarg damit ich die Milchstraße regeln kann.!!!

  • also bis auf amaturenbrett muss ich im Innenraum auch die Kabelbäume von G2 neue ZE nehmen ?
    ----sprich zum Tank und zu den rückleuchten einschließlich kennzeichenbeleuchtung.

    Nein selbst da A-Brett ist beim 2er anders belegt als im 3er folglich musst du im innenraum alles vom 2er nehmen.

    & wieso passt der Kasten sammt schläuche nicht ?
    ----muss doch nur für eine Befestigung sorgen oder.

    Weil der 3er Motorraum nicht dem 2er 1:1 entspricht. Der Luftfilter ist in den Kotflügel eingelassen und beim er erbend nicht!


    Auch die Batterie Konsole gab es beim 2er nicht. Das sind zwar alles Kleinigkeiten aber die summieren sich!


    Wenn du was P&P haben willst (zumindest im Motorraum) dann hol dir einen Toledo 1L!

  • Gibbet nicht i.wo ne komplette umbauanleitung wie die von "grenzos VR6 Umbauanleitung"?


    Blick da nicht durch...

    Wenn ich mich mal mit nem Auto vorm Baum setzt, dann legt mir ne Kelle mit in den Sarg damit ich die Milchstraße regeln kann.!!!

  • Soll ich mal laut lachen??? du willst ne Anleitung wo man einen (relativ) baugleichen Motor tauscht? Ich sag mal lass es denn das wird das ende deines Autos sein!

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