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ich habe seid kurzen folgenes Problem, sobald der Motor Temperatur bekommt sprich bei 90grad, nicht im kalt Zustand ,fängt der motor an zunageln und es wird immer lauter. Es genug Öl drin ich fahre momentan 15w40 ich war heute in einer Werkstatt meines Vertrauens die konnten mir nur sagen auf verdacht den Kopf runternehmen und gucken was kaputt ist. Jetzt hatte ich vorhin mit einem Kollegen geprochen (Meister bei VW) und er sagte mir es muss nichts im Motor kaputt sein sondern es kann auch ein Sensor sein der die Temperatur vom Öl nicht erkennt und weiter verbrennt als wenn der motor kalt läuft. Hat jemand von euch ne Idee was es sein kann und wie viele Sensoren der Golf 2 gtd hat Danke im voraus
Wie sieht der Zahnriemen aus? Wurde der schonmal erneuert? Wenn ja, wurde der Förderbeginn eingestellt bzw. dannach kontrolliert?
Steht der Zahnriemenwechsel ohnehin an, dann würde ich erstmal diesen erledigen (natürlich mit Förderbeginn einstellen!) und dann kann das Problem u.U. schon weg sein.
Ich finde die Aussage von deinem KFZ Meister sehr interessant. Das Problem ist das er scheinbar nichteinmal weiß das der Motor kein Steuergerät hat und daher ein Sensor ausfällt (soll keine Beleidigung sein). Für mich hört sich das nach zu frühen Förderbeginn an, weil er ja kalt nicht nagelt.
Hallo danke für eure antworten zahnriehm ist gemacht der motor hat jetzt 215.000 auf der uhr Gibt es denn ne Anleitung und noch was zu beachten beim einstellen der Fördermenge bin Laie Danke für die Hilfe
soo der Fehler ist gefunden es ist doch der zahnriem der ist porös es wurde mir gesagt der wurde gemacht aber dem war nicht so.was braucht man denn zum einstellen der Förderpumpe und wie genau muss die eingetellt werden
Naja, als Laie würde ich da nichts an der Pumpe einstellen. Das geht nur mit einer Messuhr.
In einer freien Werkstatt würde ich das machen lassen inkl. Förderbeginn einstellen. Und lass Dir das bloß nicht abschwatzen, àla: "Aaaaaach, das geht auch ohne einstellen, haben wir schon seit 20 Jahren so gemacht, hat immer prima geklappt!"
Am besten du stehst danneben und kontrollierst, ob die das auch wirklich machen!! Ich spreche aus Erfahrung. Ich hatte damals viele Kunden bei denen der Zahnriemen erneuert wurde und die vorherige Werkstatt hat das einfach nicht eingestellt und die Riemenräder einfach mit rotem Lackstift markiert... Speziel beim T4 und auch beim GTD
Ja ok dann werde ich das so machen ich hänge an den wagen und ich will ja auch das er wieder richtig läuft der Zahnriemen ist auch schon richtig Ko ich hoffe das wird nicht alles soo uebel teuer
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