Golf 2 1.3 Baujahr 87 vorhaben und infos

Stino bremse vorne scheibe hinten trommel

Ja Zahnriehmen wird über wasserpumpe gerspannt die auch mit gemacht wird beim wechsel des zahnriehmens

naja mehr wie 75ps nicht denk ich .

Für mehr ps würde ich große bremse vom 1.8er nehmen mit vorne und hinten Scheibe.

Der 1,3er hat die kleinste VW-Bremse, die VW I .

Selbst der Diesel mit 54 PS hatte schon die VW II (1,6er Diesel hat auch mehr Drehmoment).
EDIT: hab' gerade noch mal geforscht: der Diesel hatte wohl auch die VW I Bremse ...
Ich meine aber mal an einem 1,6er Diesel geschraubt zu haben, der die VW II hatte.

Gerade aber der MH läßt sich sehr leicht in der Leistung steigern: einen einfachen Fräser und eine neue Dichtung zwischen Zylinderkopf und Ansaugkrümer kaufen.
Dann mal die Dichtung auf den demontierten Ansaugkrümmer legen, den freien Durchmesser auf der Ansaugbrücke anzeichnen und diese Fläche freifräsen, von Hand mit einer Bohrmaschine. Nur nicht mit viel Druck, sonst setzt sich der Fräser schnell zu. Ich habe immer einen sehr groben Fräser genommen. Danach dreht der Motor ca. 500 U/min mehr im 4. Gang aus. Einen Nachteil hat das Ganze aber: bei Vollgasfahrten mit so hoher Drehzahl steigt die Öltemperatur ordentlich. Das passiert allerdings auch beim identischen Motor mit 75 PS des Polo GT's. Ich habe damals den Ölkühler der GTI 1ers mit einen Universaladapter am Ölfilter montiert.
Der Vorteil: selbst mit unveränderter Vergasereinstellung läuft das Ding weiterhin super, verbrauchstechnisch keinerlei Nachteile.