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ich habe mal wieder eine schwierige Frage. Kann mir jemand von euch sagen, mit welchen Spannungspegeln die Kontrolleuchten-LEDs K3 (Öldruck) und K28 (Kühlmittel) beim MFA-KI betrieben werden? Die Spannungen an der LED müssen dann irgendwas um die 2,0 bis 2,2 V sein.
Die sind ja nicht über einen Vorwiderstand auf der Folie verdrahtet, sonder direkt mit der Platine über T22/9, T22/10 und T22/11. Besser noch, was für ein Vorwiderstand ist da auf der Platine drauf? 470 Ohm?
Bevor Fragen kommen, ich kann nicht selber messen/nachschauen, da ich sonst da Auto zerlegen müßte, aber vielleicht hat jemand von euch grad eine zerlegte MFA-KI von VDO auf dem Tisch?
Die Vorwiederstände sind nur für die Blinkerkontrolle (470 Ohm), Lima (470 Ohm) und Fernlicht (100 Ohm) auf der Folie drauf. Parallel zum Lima-Widerstand sind noch zwei "dicke" 68 Ohm-Widerstände. Der Rest sind Dioden.
Die LED für Öldruck und Kühlmittel sind nicht an Widerstände auf der Folie angeschlossen. Die gehen direkt auf den Stecker T22.
Ich hab grade ein KI liegen und bin mal spielen gegangen.
Also Bateriespannung hat 12,38V an der LED für die Kühlmittelmangelanzeige kommen 1,7V an. Oldruckkontrolle kann ich nicht messen da ich keinen Öldruckschalter in meinem Experimentier Kabelbaum eingebaut habe.
Hatte das Ding auch auf. Ist allerdings von Motometer. Ich habe mal versucht die Leiterbahnen zurück zu verfolgen aber nach dem 3. Seitenwechsel auf der Platine habe ich aufgegeben einen Widerstand zu finden. Wobei ich eh glaube das da nicht einfach nur ein Widerstand ist sondern eine Auswerteelektronik.
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