Moin,
na die ZE vom T4 kannst du wohl in die Tonne treten. Wenn ich hinter die ZE von meinem 96er TDI schaue wird mit ganz anders. Die ist vom Werk her hoffnungslos überlastet. Nicht umsonst wurde die ZE für den T5 komplett neu überarbeitet.
Was dort an Energie an den Scheinwerfern ankommt ist wirklich nicht die Wucht in Tüten.
Quelle:vwbuswelt.de
Entgegen deiner Einschätzung wurde der Golf 2 nicht für die Ewigkeit, sondern für ca. 180t km gebaut. Dass die so robust sind, liegt wohl eher an der simplen Elektronik sowie einer Karosserie, die durch anständige Hohlraumversiegelung nicht all zu rostanfällig ist. Ein solides Fahrwerk tut sein Übriges dazu.
Was den Golf 3 betrifft, naja, hier brauch man wohl nicht weiter zu reden. Nachdem VW zur Einführung des Golf 3 den Einkäufer gewechselt hat, wurde dieser Anfang kaputt gespart. Das besserte sich so nach und nach.
Letztendlich ist die Elektrik, genau wie der Rest des Fahrzeugs, nur für eine begrenzte Laufzeit dimensioniert. Dass die Fahrzeuge wesentlich länger halten hängt wohl eher damit zusammen, dass die Betriebsfestigkeit damals noch in den Kinderschuhen steckte.