Drehzahlmesser am 1,9D, Übersetzung der Lima

Hallo zusammen,
ich bräuchte mal die Übersetzung, mit der die original verbaute Lichtmaschine am 1,9D (1Y) zur Kurbelwelle dreht. Der DZM bekommt bei dem Motor sein Signal ja von der Klemme W an der Lichtmaschine und nicht über ein Steuergerät (gibt ja keins). Ich habe einen solchen Motor aus einem 1995er Golf 3 gerade in einen T3 Bus gebaut (Original war dort ein 1,7D drin) und versuche nun den T3 Drehzahlmesser auf den neuen Motor zu kalibrieren. Lichtmaschine ist auch noch die vom 1Y (da stärker als die originale vom Bus und mit wartungsfreundlicherem Flachriemen), also stimmt nun die angezeigte Drehzahl nicht mehr (neue Lima dreht deutlich schneller). Die originale Übersetzung vom T3 DZM weiß ich, die steht hinten drauf :wink: auf dem Golf DZM steht aber leider nichts (wäre auch zu schön gewesen...).
Kann mir da jemand aushelfen?

Also auf dem T3 DZM steht hinten ne Übersetzung drauf (2,2) und ne Einstellschraube hat der auch. Ich brauche aber die Übersetzung vom Golf-DZM, dort habe ich keine Zahl sehen können. Wo genau steht die denn? Muss ja spezifisch bei den KIs vom GTD und vom 1,9D sein, die TDIs und Benziner bekommen das Signal ja vom MtStg.

Das Problem ist, dass die Riemenscheiben von den Motoren mit Flachriemen deutlich anders sind als die der Motoren mit Keilriemen , daher wird ein Golf 2 Diesel DZM sehr ähnlich übersetzt sein wie der vom T3, ein Golf 3 DZM aber eben nicht.
Hat niemand den Übersetzungswert vom G3 GTD DZM? Die Durchmesser der Riemenscheiben würden mir schon reichen, leider kann ich gerade nicht selbst nachmessen.