Frage Felgen / Reifen

ich finde bei Rial keine Felgen in 16 Zoll für den Golf 2

der Felgenkonfigurator zeigt jedenfalls nichts an.

http://wheel-configurator.rial…onfigurator/VW/GOLF%20II/

der Golf 2 hat übigens immer einen Lochkreis von LK 4x100

deine ausgesuchte Felge LK 5x100 kann nicht passen ! Diese Felge hat z.B. 5 Löcher zur Befestigung, der Golf 2 immer nur 4 Löcher !

http://de.wikipedia.org/wiki/Autofelge

Beispiel einer PKW-Felgenbezeichnung:

7,5Jx 16 H2 ET15, LK 5x110 MZ57
7.5 = Maulweiten-Code(Felgenbreite), entspricht der Maulweite in Zoll (von Innenseite des Felgenhorns zu Felgenhorn)
J = Bezeichnung für die Felgenhornausführung (hier: Form J, entspricht einer Höhe von 17,3 mm), andere Ausführungen: H, P, K, JK etc.
x = Kennzeichnung einer einteiligen Tiefbettfelge (x wird heute als „mal“ gesprochen, ursprünglich war die Sprechweise „x“ vorgesehen), andere Ausführung: – (sprich „Strich“) bezeichnet eine mehrteilige Flachbettfelge
16 = Felgendurchmesser-Code, entspricht etwa dem Felgendurchmesser in Zoll (gemessen an der Felgenschulter)
H2 = Hump in diesem Fall beidseitig (2) (verhindert das Reifenabrutschen ins Tiefbett bei Kurvenfahrt)
ET 15 = Einpresstiefe positiv(+)15 mm (bei negativer ET steht das Minuszeichen davor, zum Beispiel ET −)
LK = Lochkreis der Felge
5x = Anzahl der Bolzenlöcher
110 = Durchmesser des Lochkreises in mm, der durch die Mitte der Befestigungslöcher verläuft
MZ = Nabenbohrung oder auch Mittellochzentrierung (MZ) genannt, hier als Beispiel 57 mm Durchmesser

Moin,

herzlich willkommen hier im Forum. Wie wäre es, wenn Du Dein Auto auch einmal vorstellst, am Besten mit Bildern?

Zu Deinen Überlegungen ein paar Anmerkungen: Es ehrt Dich, wenn Du an dem Auto nichts verändern willst und ihn original belässt. Aber hast Du daran gedacht, dass 16''-Felgen schon sehr groß sind für den G2? Ich vermute mal, dass Du derzeit 185/60er auf 14'' fährst oder gar 175/70 auf 13''.

Wenn man das berücksichtigt, dann wird, selbst wenn Du schmale Reifen mit sehr niedrigem Querschnitt fährst - ich sage mal, 195/40er oder 195/45er -, das Auto insgesamt mit 16''-Felgen deutlich höher liegen, als bislang. Denn im Vergleich zur Serie von 14'' ist Deine Wunschfelge zwei Zoll größer und das Auto damit also 2x2,54cm/2= 2,54 cm höher (bei 13'' sind es sogar 3x2,54cm/2=3,81 cm), während Du durch schmale Reifen mit niedrigem Querschnitt - je nachdem, welche Du fährst - vielleicht nur 1,5 cm Höhe einsparen kannst. Im Ergebnis kommt Dein Auto daher also mehr oder weniger höher und Du wärst zu einer Tieferlegung gezwungen, wenn Du nicht einen Jeep fahren willst, in den man mit einer Leiter einsteigen muss.

VG

Nein, nicht einfach Felgen kaufen. Deine Herangehensweise ist schon nicht verkehrt, erst einmal nachzufragen. Jetzt solltest Du einmal rechnen, d. h. genau nachrechnen, wie die von Dir gewünschten Felgen im Radhaus stehen. Folgen Punkte sind da vor allem wichtig:

- Felgenbreite
- ET (ganz wichtig! Je geringer die ET, desto weiter kommt die Felge aus dem Radhaus heraus)
- Reifenhöhe: die Zahl hinter der Reifenbreite (45, 40, 35) sollte tendenziell kleiner sein
- Traglast der Reifen: je geringer die Reifenhöhe, desto geringer die Traglast

Ich würde vor diesem Hintergrund mir erst einmal anschauen, welche Höchstgrenzen ich für Felgenbreite und ET bei bspw. 15'' habe. Mit dem Wissen würde ich dann bei 16'' weitermachen.

Gibt es hier im Forum vielleicht eine Liste mit maximal möglichen Rad-Reifen-Freigaben? Das wäre doch schon einmal ein Ansatzpunkt.

Danach würde ich mir die von Alexander genannten BBS-Felgen mit ihren Daten genau anschauen. Dann hast Du einen Anhaltspunkt, mit dem Du nach der für Dich optisch und technisch passenden Größe schauen musst.

Zur Eintragung: das wird dann, wenn es kein Gutachten gibt, wohl per Einzelabnahme gemacht werden müssen.

VG

Hi,

ich verstehe gerade deine Frage nicht so ganz. Du musst ja ohnehin mit jeder nicht originalen G2 Felge zum TÜV um diese abnehmen & eintragen zu lassen.

Auch wenn nun ein Vergleichsgutachten vorliegt muss das ja alles eingetragen werden.

Achso, nein, so wie du dir das Vorstellst funktioniert das nicht. Neben den Dimensionen (Maßen) gibt es ja auch noch Festigkeit & Traglast z.B.

Der Gutachter wird sich das aufjedenfall live am Fahrzeug anschauen wollen, bevor er dir das einträgt.

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Jede Rad-Reifen-Kombination am Auto - wenn sie nicht in den Papieren steht - muss separat abgenommen werden. Das geht entweder "einfach und günstig" nach § 19 III StVZO (wenn ein Gutachten, ABE o. Ä. vorliegt) oder aber per Einzelabnahme (§ 19 II bzw. 21 StVZO). Die Abnahme bezieht sich dann immer auf die konkrete Rad-Reifen-Kombi, die Du gerade montiert hast, wenn Du bei dem TÜV stehst. Nur diese wird in die Papiere eingetragen und nur diese darf gefahren werden.

Wenn Du also etwas änderst, andere Felgen - selbst wenn sie exakt die gleichen Maße haben - oder Reifen mit anderen Maßen montierst, muss das erneut abgenommen werden.

Als Gutachten/ABE muss es schon eines sein, dass sich konkret auf die Felge bezieht, die montiert ist. Wenn so etwas nicht vorliegt, dann kann man ein Gutachten einer möglichst ähnlichen Felge (mit gleichen Maßen, gleicher Traglast etc.) zwar vorlegen, es bleibt aber dabei, dass eine Einzelabnahme gemacht werden muss.

VG