Welche Scheiben-Belag Kombination

Hab momentan brembo Max + ferodo ds Performance drauf, war super hat bloß irgendwann nachgelassen. Vor allen Dingen gabs kein fading mehr.

Die Tage kommen Grüne ebc beläge drauf, mal schauen wies sich dann bremst

Moin, ich empfehle mal Ralf Schmitz (Bremsen) bei google eingeben, da hab ich angerufen. Die haben mich beraten und ich hab mir gerade auch Brembo Max und Ferodo DS Performance bestellt.

Bei den Belägen wie power pad, ebc green stuff, ferodo ds performance wird wirklich jetzt kein Himmelweiter Unterschied zu merken sein.
Wichtig wäre auch mal ordentliche Bremsflüssigkeit. Wenn deine schon ein paar Jahre auf dem Buckel hat wird das sicherlich auch viel helfen.

Werd dir nächste Woche berichten können wie es sich zwischen Brembo Max + ferodo ds performance und Brembo Max + Greenstuff + neuer SL6 Bremsflüssigkeit verhällt

Hauptsächlich kommts mal auf die Siedepunkte an, vorallen der Trockensiedepunkt. Billigste Dot 4 hat ca 230°, die oben erwähnte SL6 wie auch viele andere Hochwertigere Flüssigkeit hat dann schonmal 260°, spezielle "Racing" Sorten können da bis auf 350° hochgehen, entsprechend ist dann auch die haltbarkeit. Das richtige Rennzeug gehört nach ein paar Wochen gewechselt, weils einfach vielmehr Wasser aufnimmt als 0815 Zeug was für den Dauereinsatz im Straßenverkehr gemacht ist.

Heißt also: Wenn du deine Bremse richtig warm hast das die Flüssigkeit im Sattel auch knüppelheiß ist, kannst du mit einer Flüssigkeit die einen Siedepunkt von 260 statt 230 hat wahrscheinlich noch fahren wie vorher, also ohne Weiches Pedal, oder gar Luftblasen im System.

Viskosität ist bei den alten Karren eher weniger ein problem, da hier nicht soviele dünne Bohrungen oder Ventile im Bremssysten sitzen (zb. durch ABS, ESP, etc.) die diese Benötigen. Kann evtl. leichte auswirkungen auf den Druckpunkt haben.

Für dich heißt das im Endeffekt einfach: nimm ne Hochwertige Dot4 oder 5.1 Flüssigkeit die schon ihre 260° Trocken siedepunkt hast und du bist fertig.

Nochmal zur Bremse an sich:
Ich würde dir stark die Brembo Max empfehlen, da diese hochgekohlt sind, somit (fast) nicht verziehen/krumm werden können. Die ATE Powerdisc ist, soweit mir bekannt, nicht hochgekohlt, wird also wie generell ATE Scheiben beim 2er das Problem haben das sie sich gerne verziehen bzw kleine Risse bekommen.

Mein Tipp daher:
Brembo Max als Scheibe und Beläge entweder die Ferodo DS Performance oder EBC Green Stuff. Yellow/Red Stuff funktionieren auch super, jedoch verschleißt die Scheibe dann um einiges mehr.
Zu den Ferodo ist noch zu sagen das sie rel. stark Stauben, nicht so schlimm wie Serien ATE, aber dennoch relativ stark.
Und ich hab momentan halt das Gefühl das die Bremsleistung stark nachgelassen hat. Kann aber auch an vielen anderen Dingen liegen, wie zb. Flüssigkeit, die bei mir jetzt dringend gewechselt gehört.

Wenn du jetzt nicht en Jahresticket auf der Nordschleife hast, Brembo Max und Ferodo ds performance oder Ebc Greenstuff und fertig. Die Yellow und Red stuff oder andere "bessere" Beläge kosten auch direkt mal en gutes Stückchen mehr.

Hoffe das war jetzt nicht zuviel Text und hat dir etwas geholfen

EBC Scheibe Premium - EBC Green funktioniert bei einem Freund wirklich gut.
Er schwört jetzt jedenfalls drauf...

@ sky-hawk
Ich schreib jetzt mal als Laie.
Nur alleine Beläge und Scheiben,auch wenn die Werbung noch sonst was verspricht, bringen gar nix positives an zusätzlicher Bremsleistung, ausser dem Verkäufer der Bremsenteile mehr € in der Geldbörse...zumindest in unserer Leistungsklasse, behaupte ich

hast du denn mal nen direkten vorher nacher Vergleich gehabt? Ich glaub kaum.

Komigerweise überhitzt mir meine Bremsanlage kein einziges mal mehr, das ist mit serien Bremsen, ob ATE oder No Name dauernd passiert.

Wer sich heute sachen mit dem Aufdruck "Racing" kauft, der sollte nur nicht glauben das da auch 100% Racing drin ist.

Ich grieg mit ner Serien bremse meine Räder auch zum Blockieren wenn das ABS aus wäre, aber da gehört doch noch ne Ganze Ecke mehr dazu. Die Bremskraft muss auch irgendwie auf die Straße kommen.

Wenn ich schrott Reifen und en gammeliges Fahrwerk hab, dann brauch ich nicht zu erwarten das ich mit ner fetteren Bremse bzw. entsprechenden Belägen und Scheiben auch nur nen Centimeter früher zum stehen komme

meinte eigentlich Carbon

mit dem Fahrwerk ist Quatsch. Die Federt nicht so stark ein wie zb. bei nem Serien Fahrwerk, trotzdem werden sie ungefähr genauso stark auf die Straße gedrückt