Grüsst euch,
bin ja nun nicht so der Schreiberling hier... eher der stille Mitleser... aber Ich versuche mir grad paar Informationen
über oben genannten Umbau zusammenzutragen.
Da mein Lkw-Diesel-Golfi nun die 520tkm voll gemacht hat... der lader suppt... der motor einfach nur noch klingelt
und Öl verbrennt wollte ich zuerst ne gleichwertige ATM besorgen.... hab Ich dann auch gemacht... wurde ein 70ps TD.
Aber hab das mit dem 1.6 TD nun auf Eis gelegt (eher gesagt liegt er noch gut verschnürrt auf einer Motorenpalette... :whistling: )
und mir gestern nen Toledo 1l 90ps tdi 1z zugelegt.... als schlachter.
(98er EZ... 165tkm gelaufen... kein ABS... keine Klima... aber Servo! ... 400,-€ :whistling: )
Vorweg:
Da Ich den Wagen als Mädchen für alles benutze, hab ich nicht so grossen wert auf die 110ps tdi afn variante gelegt,
eben weil die mehrleistung für mich gerade nicht allzugrosse bedeutung hat. Ausserdem sind die AFN Toledos beliebter
und teurer, was für mich auch in keinem verhälltniss steht.
... die Regionale nicht verfügbarkeit dieser Autos hier erledigt den Rest in der Entscheidungsfindung... :wink:
So... nun Tacheless... wer hat den Umbau schon gemacht auf 1Z/AFN???? wer hats eingetragen?
"musstet" ihr ABS nachrüsten?
Evtl. jemand der mir vorab ne Fahrzeugscheinkopie bereitstellen könnte?
Betreffend Schadstoffklasse, Ich lege keinen wert die Euro2 im schein stehen haben, da meine Lkw Karosse bei Schadstoffklasse "nicht vorhanden" stehen hat
und Ich dies auch gerne so lassen will.... für den Fall der Fälle das Ich mal ne Karosse brauche für Benziner Umbauten die nicht die Euro2 erfüllen.
Über Sinn und Unsinn des ganzen vorhabens brauchen wir hier auch nicht zu Diskutieren... mir gehts eher darum wichtige Infos zusammenzutragen die nach erledigung
auch von mir hier bereitgestellt werden.
Danke im vorab fürs Interesse und Hilfe,
Gruss,
Der Bowuesser81