Dringende Frage an euch

Zitat von Cl_Flow

Biertrinker:

Ja, das stört mich auch. Und zwar gewaltig. Nochmal schön mit der Pampe die ganzen unschönen Stellen verdecken.

HerrDoktor:

Von den Polstern und der Innenausstattung her stimmen die KM auch. Das kann also schon sein, sonst wäre ich da früher hellhörig geworden.

Mein Plan ist nun heute nochmal hinzugehen und ihn erstmal darüber aufzuklären, dass er dort keinen Edition One aufm Hof stehen hat sondern nen "normalen" GTI, was den Wert mindern würde. Mit den ganzen Macken die er hat und die vor der Probefahrt nicht gerichtet wurden, kann man den Preis sicherlich stark nach unten drücken. Auch in Hinsicht auf den Tacho u den KM-Stand. Ich schlag ihm meinen Preis vor und bin gespannt wie er reagiert. Ich glaube zwar nicht, dass er da einschlägt, aber versuchen kann man es. Ich halte euch definitiv im Laufe des Tages auf dem neuesten Stand.

Eine Frage noch: Mit was für Kosten müsste ich im schlimmsten Fall rechnen, wenn sich das Klimaproblem nicht beheben lässt?

Eure Antworten haben mir sehr geholfen Thumbs up!!!

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Die Innenausstattung ist jedenfalls die Standardausstattung für GTIs im Modelljahr 1991. Es gab sie mit roten Streifen (wie hier, glabue ich) und mit blauen Streifen.

Ich würde gewerblichen Verkäufern nicht prinzipiell so kritisch gegenüberstehen. Es kommt immer auf den Eindruck an, den man von dem Herrn hat. Nicht alle Händler wollen direkt betrügen, wenn Sie den Wagen ordentlich versiegeln. Vielleicht haben andere im Netz auch schon Erfahrungen mit dem Händler gepostet (googlen hilft!).

Zudem, bei einem sorgfältigen Blick in das Serviceheft - das solltest Du vor dem Kauf machen - kannst Du sehen, ob er evtl. bei VW gewartet wurde und Du bekommst den Vorbesitzer heraus, der auf der ersten Seite des Heftes eingetragen sein sollte. Beide - VW-Händler und Vorbesitzer - würde ich dann kontaktieren. Bei einer Schilderung der Fahrgewohnheiten des Vorbesitzers kann man schnell herausfinden, ob 88 TKM plausibel sind ober ob es doch 288TKM sind.

Der Preis für eine Behebung des Leerlaufproblems ist kaum einzuschätzen. Wer weiß schon, ob der Tipp, der hier abgegeben wurde, tatsächlich das "richtige" Problem ist? Verinbare mit dem Verkäufer einfach, dass er das problem beheben muss. Zudem würde ich versuchen, ihn darauf zu drängen, bei der Aufklärung des Km-Standes mitzuwirken. Wenn die 88 TKM dann bestätigt werden, treibt das den Preis aber wieder!

VG

Für mich ist das auch kein Ed One kein blauen Teppich, Hutablage-Halter, und so wie das aussieht auch keine G60 Verbreiterung.

Ich habe mir alle Bilder nochmals angesehen und nochmals nachgedacht, und muss sagen, dass ich meine Preiseinschätzung etwas nach oben revidieren muss: Wenn der Zustand des Wagens i. W. so korrekt ist, wie er dort dargestellt wird, dann kann man m. E. bei derzeitiger Marktlage auch 5-6 k€ verlangen; sollten Zweifel sein, dann vielleicht eher am unteren Ende. .

Ob das gerechtfertigt ist, muss jeder selbst entscheiden. In den letzten 24 Monaten haben die Preise satt angezogen. Und man muss auch sehen: in dieser Ausstattung und dem Zustand wirst Du so schnell keinen zweiten Wagen finden. Bis auf Leder scheint mir das Vollausstattung zu sein.

VG

Ich weiss nicht obs schon erwähnt wurde ? Hatten die nicht alle Dachantenne ?

Zitat von Hotpack

Ich weiss nicht obs schon erwähnt wurde ? Hatten die nicht alle Dachantenne ?

Nein die Antenne hängt mit dem Motor und nicht mit der Ausstattung/Modellvariante zusammen.
Ein 8V GTI (Auch der EO) hatte die Antenne am Koti.

Es ist ja schon geklärt, dass es sich bei dem Auto auf keinen Fall um einen Edition One handelt, dafür fehlen z.B. auch die Siglachrom Scheiben.
Ich finde den Wagen dennoch recht interessant!
ABER da scheint einiges nachgerüstet zu sein. Sicherlich sind die E-Fenster nicht ab Werk im Wagen gewesen, denn dann wären keine Löcher in den Türpappen. Hat der Wagen auf der Beifahrerseite einen Stopfen an der Stelle wo der Verstellhebel für den Außenspiegel bei manuellen Spiegeln sitzt? Dann wurden auch die E-Spiegel nachgerüstet.
Die Querlenker und evt. auch der Aggregateträger wurden getauscht oder übergeduscht. Die Querlenker sehen nach 22 Jahren auf keinen Fall mehr so gut aus. Das ist nun aber nichts was man zwangsläufig negativ sehen müsste. Es ist halt nur die Frage warum wurde das gemacht nach nur 88tkm?

Ich seh' das Ganze etwas kritischer:
- "nur ein Gti"
- Motorprobleme
- unbelegter km-Stand
- Servo-Probleme
- Tacho gebastelt
- RL nicht mehr original
=> nur die gute Innenausstattung, die Felgen und die Klima sind wirklich wertig. Den Unterboden müsste man sich genauer anschauen.
=>² gepflegte, originale G60 gibt es ab 5000€, die sind seltener und bieten mehr Fahrspaß (haben aber natürlich mehr km, nur sind die hier ja auch nicht verbrieft)

Warum also in der Region 5000 für den hier bezahlen?

Und das ganze Geschrei bzgl. Marktlage lässt sich mit dem Verfolgen von ebay-Auktionen leicht widerlegen. Da laufen die gepflegten G60 regelmäßig für ~5000 aus. Auch wenn der Mindestpreis dann höher ist ist das ein guter Hinweis darauf, was der vielzitierte "Markt" gerade hergibt. Die Preise haben m.E. vor allem bei den Verkäufern angezogen weil alle vom Golf2 als Oldtimer reden. Aber bezahlen tut das meiner Erfahrung nach noch niemand.

Zitat von low_budget

- RL nicht mehr original

Wenn es ein normaler GTI (kein Sondermodell) ist, dann sind sie original :wink:

Was mir gerade noch auffällt, die RM Felgendeckel fehlen. Die vorhandenen Deckel sind von einer anderen Felge.

Zitat von low_budget

=>² gepflegte, originale G60 gibt es ab 5000€, die sind seltener und bieten mehr Fahrspaß (haben aber natürlich mehr km, nur sind die hier ja auch nicht verbrieft)

Warum also in der Region 5000 für den hier bezahlen?

Und das ganze Geschrei bzgl. Marktlage lässt sich mit dem Verfolgen von ebay-Auktionen leicht widerlegen. Da laufen die gepflegten G60 regelmäßig für ~5000 aus. Auch wenn der Mindestpreis dann höher ist ist das ein guter Hinweis darauf, was der vielzitierte "Markt" gerade hergibt. Die Preise haben m.E. vor allem bei den Verkäufern angezogen weil alle vom Golf2 als Oldtimer reden. Aber bezahlen tut das meiner Erfahrung nach noch niemand.

Das möchte ich sehen. Ein G60 unter mit max 150-180 TKM, liebevoll behandelt mit keinen nennenswerten Macken für um die 5 TEUR. Das ist derzeit ein Gerücht.

Ebay ist vielleicht ein Indikator. Allerdings geht es bei Ebay um den schnellen Umsatz, der immer mit heftigen Preisabschlägen zu Buche schlägt: wer schnell verkaufen will, gerade im Oldtimergeschäft, der muss billig verkaufen. Nur wer wartet, findet denjenigen, dem das Herz und damit auch die Geldbörse aufgeht. Zudem sehe ich in den Auktionen zumeist keine Sammler- oder Liebhaberexponate, sondern Karren, die eine gute bis sehr gute Basis abgeben können und noch einiger Arbeit bedürfen.

Abseits dessen: lieber ein Exemplar für 2 TEUR mehr, als ein Karren mit Reparaturstau. Wenn man nicht gerade im Basteln bzw. Aufholen des Reparaturstaus den Reiz des Oldtimerbesitzes sieht, rechnet sich das nicht.

VG

Zitat von HerrDoktor

Nur wer wartet, findet denjenigen, dem das Herz und damit auch die Geldbörse aufgeht

Keine Frage, man kann immer nen Bekloppten finden. Aber das repräsentiert nicht die aktuelle Marktlage. Aber vergleich doch mit dem Markt bei den Einsern. Die sind deutlich älter, in deutlich geringerer Zahl vorhanden und die Preise sind dennoch nicht deutlich höher als die, die hier und in anderen Foren als für 2er üblich dargestellt werden. Gleiches gilt auch für Käfer: perfekte Stücke 10.000 aufwärts aber akzeptable: für 5000 zu haben. Da kann im Vergleich was nicht stimmen. Und das Zeitargument ist an sich schon schwammig weil nicht widerlegbar. Wenn ich Dir jetzt 2-3 Gölfe poste, die seit mehr als 12 Monaten angeboten werden und eben nicht weg gehen, dann erwiderst du, dass das ja genau das ist, was du meinst. Ich meine, dass so eine lange Zeit ein Hinweis darauf ist, dass es die Käufer, die die Verkäufer gern hätten (noch) nicht gibt.

Zitat von HerrDoktor

Ein G60 unter mit max 150-180 TKM, liebevoll behandelt mit keinen nennenswerten Macken für um die 5 TEUR. Das ist derzeit ein Gerücht.

Solche Laufleistungen sind i.A. ein Gerücht. Ich hab die aber auch nicht ins Spiel gebracht. Hinzu kommt, dass ich außer Rallyes, Exoten mit 4-stelligen Laufleistungen und den Gs mit super Ausstattung und entsprechendem Zustand noch keinen 2er bei einem Sammler gesehen hab [EDIT: war falsch: die Country Chromedition hat es auch schon zu den Sammlern geschafft, hab ich eben vergessen]. Und es gibt ja einige Sondermodelle mit geringen Stückzahlen. Insofern sehe ich auch nicht, warum der Effekt, der bei den Rallyes schon deutlich sichtbar ist auf die anderen abfärben soll. Wie gesagt, Gs ohne besondere Ausstattung in gepflegtem Zustand (nicht in sehr gutem Zustand) sind (meiner Meinung nach) nicht deutlich teurer als 5.000.

Zitat von HerrDoktor

Abseits dessen: lieber ein Exemplar für 2 TEUR mehr, als ein Karren mit Reparaturstau.

Da sind wir uns vollkommen einig!

dreitürer: Ups, ich bin noch immer davon ausgegangen, dass alle Gtis die schwarz-roten RL hatten, genau wie die GTs.

@low budget
Dein Einser und Käfer Vergleich hinkt aber etwas.
Es geht ja um Zweier GTIs.
Wenn du alle Einser nimmst mag deine Aussage stimmen. Aber nimmst du nur die Einser GTIs dann sind die Preise bei vergleichbarem Zustand bei den Einsern doch noch deutlich höher angesetzt als bei den Zweiern.
Bei den Käfern kenne ich mich nicht so aus, gibt es da seltenere Modelle? Ich würde da jetzt das Alter ins Spiel bringen wollen. Ein seltener Ovali oder Brezelkäfer ist auch in nem abgerocketen Zustand deutlich teurer als ein 0815 Käfer der letzten Baureihe.
Sprich seltene Einser und Käfer sind immernoch deutlich höher angesetzt als relativ seltene Zweier GTIs.