Golf 3 TDI spinnt! HILFE!!!

  • Hallo,


    mein Golf 3 TDI 1,9 66kW, Bj.94 spinnt total.


    Es fing an, dass beim drehen des Zündschlüssel die Kontrollleuchten nicht angingen und auch der Starter nicht funktionierte.


    Nach ein paar Minuten warten funktionierte dann wieder alles.


    Dann irgendwann fing es an, dass er trotz leuchtender Kontrollleiuchten und drehendem Starter manchmal nicht ansprang. Habe dann festgestellt, dass das Magnetventil an der Eindpritzpumpe nur manchmal Strom bekommt.


    Vor lauter Verzweiflung habe ich mir dann einen Schalter installiert, mit dem ich während des startens kurz plus auf das Magnetventil geben konnte, es reichte für eine Sekunde plus zu geben (Wieso? muss das Magnetventil nicht permanent Strom haben, wenn der Wagen läuft?).


    Gestern fing es an, dass er ausging, wenn ich die Spannung vom Magnetventil weggenommen habe. Bin dann ca. 3 Minuten mit manuell auf das Magnetventil geschalteter Spannung gefahren. Bin dann angehalten, danach sprang dann auch wieder ohne Hilfe an.
    Leider hat der Wagen seitdem keine Leistung mehr, dreht sehr unwillig hoch, mahr als 130 km/h ist nicht. Klang ist normal, läuft auch rund.


    Wass kann das sein???


    Steuergerät defekt?


    Wegfahrsperre (hat der 94er Golf 3 die überhaupt)?


    Was habe zerschossen, indem ich einige Minuten Spannung auf den Magnetschalter der Einspritzpumpe gegeben habe, dass er seitdem keine Leistung mehr hat?


    Kann mir jemand evt einen Schaltplan mailen, damit ich versuchen kann die Stromwege nachzu vollziehen?


    Danke schon mal für eure Hilfe!


    Gruß
    Dirk

  • Im Bekanntenkreis hatte ich mal so einen ähnlich seltsamen Fall. Damals war für derartig eigenartiges Verhalten folgender Grund vorgelegen:


    - Schlüsselbatterie leer / Wackelkontakt / Feuchtigkeit im Schlüssel. Damit hat das mit der Wegfahrsperre nicht mehr richtig funktioniert. Waren ähnlich seltsame Phänomene wie du sie beschreibst. Mit neuem Ersatzschüssel funktionierte wieder alles einwandfrei.



    Gruß
    JohnnyK

    Einmal editiert, zuletzt von johnnyk ()

  • Fehler gefunden:


    1) Zündschlosskontaktteil hatte Wackelkontakt
    2) Transponder im Schlüssel spinnte
    3) Unterdruckschläuche vom Turbo waren vom Marder zerbissen


    So, jetzt bekommt er am Wochenende noch eine neue Lackierung in pornopink und wird für viel Geld vertickert und niemals mehr VW. Nur noch Opel, der zuverlässige!

Supporte uns und mehr Features für dein Profil erhalten

Das Forum unterstützen und gleichzeitig mehr Power für dein Profil?

  • mehr Speicherplatz in der Galerie
  • kein Download-Limit in der Datenbank
  • überproportional mehr Speicherplatz bei den privaten Nachrichten
  • mehr Anhänge/Bilder im Forum
  • individueller Benutzertitel wählbar
  • uvm. (mehr Infos hier)


zum WOBber+ Abo

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

  • Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile:
  • ✔ kostenlose Mitgliedschaft
  • ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
  • ✔ keine Werbung im Forum
  • ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
  • ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches
  • ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art
  • ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen
  • ✔ und vieles mehr ...