Mein 86er Golf GTD

Zitat von HerrDoktor

Sieht schon mal vielversprechend aus! Hoffentlich bekommst Du den richtig ans Laufen! Da drück ich Dir alle Daumen. Ein paar Fragen hätte ich aber schon noch:

1. Welcher Motor ist in dem GTD überhaupt drin?
Ist ein spezial "Diesel"  :wink:  . Greg und Du kennen mein kleines Geheimnis.

2. Und, was steht denn da eigentlich noch im Hintergrund links herum? Scirocco und ein dunkler 2er, richtig?
Ja das sind 2 Exponate meiner kleinen Ausstellung die z.Z. vor der Garage verweilen müssen.
Der Scirocco ist ein GTI 8V (DX) mit einem klassisch gemachten Motor. Drückt ca. 135PS und macht mords laune.
Der Golf 2 ist ein Edition One 16V in Dark Burgundy. Dieser ist komplett auf Rennstrecke getrimmt, ich sag nur Spaß pur !

Die Informationslage zu Deinem Fuhrpark lässt derzeit nocht arg zu wünschen übrig. :wink: Mehr Infos bitte, oder muss ich erst die NSA fragen?
Nein bitte nicht, ich wollte doch noch in die USA einreisen dürfen.
Mein kleiner Rest besteht aus:
Golf 2 GL , Ez.:83 aus 2.ter Hand mit EZ Motor und Automatik.
Golf 1 L , Ez.:78 aus 2.ter Hand mit GK Motor und klassischem Motortuning.
Golf 2 CL , Ez.:90 aus 1.ter Hand mit PN Motor und Automatik.

VG

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Nein mach das nicht

Nicht eine Ratte, das hat kein Auto verdient.
Fahre ihn doch lieber mit seiner Patina und genieße es einfach.

Ich werde meinen auch so fahren wie er ist, mit all seinen Ecken die er sich in 27Jahren erarbeitet hat.
Er wird nur vernünftig vom Profi poliert und versiegelt.

Felgen kommen 13 Zoll ATIWE Käseloch oder klassisch 15 Zoll BBS RM.

Fahrwerke hab ich hier noch einige liegen und kann mich nicht entscheiden.
1. Koni Competition Gewindefahwerk
2. Weitec 60mm vom Golf 3 Härteverstellbar
3. Eibach Federn 30mm vom Golf 3 mit org. Golf 2 16V Dämpfern

oder halt das org. 16V Fahrwerk was er eh schon hat.

Ja Koni ist so eine Sache...

Ist ein Motorsport Gewindefahrwerk und dementsprechend hart.

Das Fahrwerk haut dir die Blomben raus und zerstört deine Bandscheiben im Alltag.
Ist nur etwas für die Rennstrecke.

Ach ja er läuft wieder, hab es heute geschafft und ihn eingestellt!

Morgen noch schön die Felgen drauf und saubermachen.

Ich hab da jetzt nicht so die Ahnung davon.

Ist das Koni Competition nicht härter? Müßte doch auch eine höhere KG Zahl haben.

Straßenfahrwerke haben meistens ca. 120Kg, die Competition müssten bei ca 180 - 200Kg liegen.

Korrigier mich bitte wenn ich falsch liegen sollte.

Ich werd drauf zurück kommen.

Ich hatte auch mal das FK, glaube Königsport, war mit Koni Dämpfern und Eibach Federn.

Das Fahrwerk war Bombe, Kurvenlage wie eine 1 !

Selbst auf der Nordschleife hat es sich gut gemacht.