RP Leistungsloch

Hallo ich bin grade etwas Ratlos und brauche deswegen eure Hilfe.

Wenn ich bei meinem RP nach dem Kaltstart losfahre beginnt er bei ca. 2000 Umdrehungen zu ruckeln will nicht mehr richtig nach was weg ziehn es haut mich sogar manchmal fast aus dem sitz da die leistung auf ein schlag weg ist. So quält er sich dann bis ca. knapp über 3000 und dann is wieder alles okay... Je wärmer der Motor wird umso weiter nach vorne verlagert sich das problem. Wenn er warm ist hab ich das Loch dann schon beim anfahren und komm zwar gleich vom flekc aber sobald ich roll beginnt das gleiche nur nicht in einem so großen drehzahlbereich.

Ich habe Unterdruckschläche letztes Spätjahr gewechselt, blauen Temperatur Sensor gewechselt und die Lamdasonde auch.

dann Habe ich probiert mit abgezogener Lambdasonde und abgezogenen Tempfühler zu fahren. Da war der Effekt noch schlimmer da und ging nicht mehr weg.

Ich habe letztens bevor mir das Problem aufgefallen ist die Verteilerkappe und finger gewächselt und neue Zündkabel drauf gemacht... aber an denen kanns es ja auch nicht liegen das würde nicht von der Temperatur abhängen.

Hat jemand ne Idee woran das liegt? Unterdruck Schläuche sehn soweit alle noch gut aus. Kann sowas vllt von meinem Kaltlaufregler kommen ?

Hat niemand eine Idee??

Ja der is wegen der Steuerersparnis drinn, hab den aber vorhin mal abgeklemmt und macht immernoch diese Faxen... Fehlerspeicher hab ich nocht net ausgelesen. Hab aber gerade festgetellt, dass wenn ich los fahr und ich am Gaspedal nen bestimmten Punkt erreich es irgendwie so ist, als ob der motor gar nichts mehr einspritzt. Sprich hab ich den punkt fällt die Drehzahl auf das Standgas runter und das wars trett ich durch geht ein Ruck durch die Karre und er quält sich langsam im Ruckelnden hin und her los bis die magische grenze von ca. 3000 umdrehungen erreicht ist....

nein der qalmt nicht zumindest nicht sichtbar..
Wie Prüf ich die Steuerzeiten ?
Benzinfilter und Benzindruck keine Ahnung aber wenn das Auto warm ist läuft der ja wie er soll von daher kann des ja daran net liegen
luftfilter is von letztem jahr wird demnächst gewechselt mit ölwechsel.

So hab die Fehler ausgelesen

es gibt einen Fehler

1232 Drosselklappenpoti

dann wird ich den wohl bei Gelegenheit Tauschen müssen.

Weiß jemand wo ich so einen herbekomm?

Okay das wars doch net hatte noch ne Mono daheim und hab den da weg gemacht... Und an meine ran... Jetzt das problem schon wieder....

Werd jetzt nochmal den fehlerspeicher auslesen später und nochmal schaun ob da jetzt ein fehler dazu kam...

Edit:
Es kam kein neuer fehler dazu.... Zeigt immernoch an dass der drosselklappenpoti schuld wäre