Servus nochmal,
Sorry wegen Doppelpost aber hier nochmal mein Problem, diesmal etwas ausführlicher. Das andere Thema kann von mir aus gelöscht werden. Ich bitte um Verständnis
Ich weiß echt nicht mehr weiter, ich hoffe sehr ihr könnt mir helfen. Also ich bin kein Schrauber aber das ein oder andere kann ich schon. Wenn es um Motortechnik geht bin ich ein Grünschnabel.
Also, wie ihr der Überschrift schon entnehmen könnt habe ich Probleme mit meinem Golf. An dem Wagen habe ich folgendes geändert: KR Nockenwellen, SportFächer, Rennkat und Bastuckab Kat.
Er lief auch schon Normal nachdem die KR Nocken verbaut wurden. Das ist schon etwas länger her!
Am Anfang hat der Wagen in kalten zustand beim anfahren schlecht Gas angenommen bzw. zu viel Sprit bekommen. Ich musste nur etwas mehr Gas geben und dann kam er auch so wie es sein soll. Dazu kam noch dass er im Leerlauf stärker aus dem Auspuff spotzte als sonst. Also beim ganz normalen fahren/gleiten ohne Gas geben, in jedem Gang: DOT DOT DOT SPOT SPOT DOT DOT DOT ich weiß nicht wie ichs sonst beschreiben soll!
Seit ein paar Tagen startet er kalt kaum bis gar nicht mehr. Ich muss auch lange den Schlüssel drehen das er überhaupt mal anspringt. Wenn er dann mal an ist, geht er entweder sofort wieder aus oder er stottert und wackelt nur so vor sich hin, in einem sehr niedrigen Drehzahlbereich unter 1000, die Drehzahl geht dann ein paar mal kurz von selbst so auf 2500 und dann gleich wieder runter und er stottert weiter. In diesem zustand lasse ich ihn dann ein paar Minuten laufen und dann gebe ich ein bisschen Gas. Mit Gefühl, weil er ja sonst gleich wieder absäuft. Ich kann dann schon los fahren, er spotzt viel wie oben beschrieben und läuft erst richtig normal wenn er auf Betriebstemperatur gekommen ist. Dennoch, auch dann scheint es so als wäre weniger Leistung da und er wurde nur auf 3 Zylindern laufen. Und er spotzt die ganze Zeit und aus dem Auspuff.
Er braucht auch recht viel Öl (ca. 1/2 Liter auf 1000km)
...und die Sprit Verbrauchsanzeige zeigt im leerlauf 99.9 Liter und beim normalen Fahren zwischen 7.5 und 9 Liter. Das ist nicht normal!!!! Vor allem wenn ich im 5. Gang mit 80 dahin gleite und dann mal die Verbrauchsanzeige Lösche um zu sehen wie viel ich gerade verbrauche, dann zeigt er 7,6 Liter an. Gleiches Spiel bei Tempo 100, nur dass es dann über 9 Liter sind. Er bekommt eindeutig zu viel Sprit.
Folgende teile habe ich heute ersetzt ohne das Problem gelöst zu bekommen:
-Zündkerzen (die alten waren richtig schwarz)
-Verteilerkappe samt dem Finger
-den weisen Wassertempfühler der geschraubt wird. Dieser sitzt am Kopf zwischen Ansaugbrücke und Anlasser
. (hier ein hinweis: wenn der Motor dann mal läuft und ich den Stecker vom Fühler nehme oder wieder befestige, bleibt alles gleich > Drehzahl & Co)
-Zundspüle getestet und funzt
-Leerlaufregler getestet und funzt
Baujahr ist 1987 und er hat jetzt 300000 Kilometer auf der Uhr
Vielen dank für jede Hilfe
Liebe grüße