Mein Golf wird immer tiefer
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geb ein bischen mehr aus und kauf dir nen weitec tx ultra kannste schön abstimmen ohne ausbau kostet zwar nen bischen mehr aber dafür qualität mfg
oliver -
wenn man was günstiges haben will nen gebrauchtes markenfahrwerk
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mein reden ich habe für meins bei ebay fast neu 155 euros bezahlt und bin voll zufrieden
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konnte mein 60/40 für 120 euro ergattern
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ich hab wie oben schon beschrieben Seriendämpfer und 40er Vogtland Federn die es bei ebay für 40 eus gab. Ich bin der Meinung, wenn man billig und gut davon kommen will sollte man es so machen wie ich, ist allemal besser als diese billig Fahrwerke bei ebay. Hab zu Golf III zeiten echt schlechte rfahrungen mit sonem billig Fahrwerk gemacht. Ich wollte nen 50/40 er und was war: Der 3er lag mit 195/50 15 am Boden, das war so sau tief ich kam nicht aus der Garage. Also die Dinger ausgebaut und das Serienfahrwerk modificiert, ging auch gut.
MfG: bernard
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Was habt ihr denn für schlechte Fahrwerke, wenn ich ein 60/40er hab und das Ding total mein Auto am Boden schleifen lässt schmeiß ich es weg, da kann doch was nicht stimmen!!!
Hatte auch lange ein 60/40er von Powertec,damit konnte ich durch den Wald fahren! Jetzt hab ich KW gewinde, was c.a. 80/60 ist, also vorn 70 u hinten 50mm Restgewinde, das ist auch noch zu hoch, Abstand vom Boden zur GTI-Lippe 7cm, da schleift nix! -
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also die firma vogtland ist hier bei mir um die ecke so 3 km
also wenn einer federn braucht der kann die eher günstig von mir bekommen ab werk als gebraucht von ebay -
knüppeljoe deiner steht ja wirklich ganz schön auf stelzen
ich war mal eben messen welchen abstand ich vom boden zur gti lippe habe. es sind ca. 5,4 cm was eindeutig zu tief ist.vielleicht kann ja jetzt noch mal drauf antworten wie lange er noch absacken könnte. wenn das so weiter geht sitzen die räder in 2 monaten im radkasten fest. wenn ich eine digi-cam zur hand hätte, würde ich mal ein foto reinstellen, aber leider ist keine cam da.
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Ich wieß, tiefer darf ich den aber lt. Gutachten nicht schrauben, na mal sehen wie es der Prüfer sieht!
Aber mit Restgewinde 0 mm liegt die Lippe auf dem Untergrund, also keine Bodenfreiheit mehr, das sah fett aus, aber fahren geht dann nicht mehr...
Aber fürn 60/40 ist das eindeutig zu tief, hast Du überhaubt noch Restfederweg, wenn nicht könnte da vielleicht was kaputt sein!? -
Er ist nicht zu hart und auch nicht zu weich genauso wie es sein soll. ich kan damit richtig zackig durch kurven und die seitenneigung ist nur ganz minimal. ich hoffe mal das er nicht weiter absackt und so bleibt.
ich kann ihn auf jedenfall runterdrücken am kotflügel. -
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