Moin,
Bin mittlerweile bei meinem Golf 2 mit RF dabei den Warmlauf einzustellen, da mir die fast 5 Minuten mit 3000 u/min so allmählich auf den Keks gehen.
Hab mich schon durch meine ganze Literaur gelesen und auch Ruddies durchforstet.
Hier im Forum bin ich auf DIESEN detailierten Artikel von Rocket gestoßen.
Mir geht es jetzt um die "Warmlaufkurve" genauergesagt deren Einstellung.
Wenn der Motor Betriebswarm ist, soll der Stift -5- (Anschlag von der Drosselklappe) wie in der Skizze gezeigt anliegen.
Wie ich festgestellt habe, liegt dieser Stift bei mir allerdings selbst bei wirklich durchwärmten Motor (Lüfter sind schon angesprungen!) immer noch auf der Kurve an, etwa dort wo der Pfeil ist. Also kein Wunder dass der ewiglange so hoch dreht!
Jetzt frage ich mich ob dieser Stift wirklich wie in der Skizze gezeigt anliegen müsste und wie ich das EInstelle?
Wie genau muss ich dass denn dann Einstellen?
Leerlaufdrehzahl muss ich mit der 3-Punkt-Dose einstellen, das ist mir klar, aber wenn ich das richtig sehe die Warmlaufkurve mit der Schraube -3-lösen und dann soweit verstellen bis bei Leerlauf der Stift -5- wie in der Skizze nicht mehr auf der Kurve selbst anliegt.
Sehe ich dass so richtig?
Und wie kriege ich die Kaltlaufdrehzahl selbst sonst eingestellt dass die bei "eiskaltem" Motor eben nicht diese unmöglichen 3000 u/min hat?
Muss doch irgendwie runterzukriegen sein.
Kleiner Hinweis: Der Motor ist mit einem HJS KAt2000 G-Kat mit integriertem Warmlaufregler ausgerüstet und heizt sich dementsprechend schneller auf seine Betriebstemperatur auf.
Dadurch SOLLTE der Motor eigentlich schneller von der Drehzahl runterkommen, eigentlich......