Hallo zusammen...
Mein Cabrio (AKS Motor) läuft von Tag zu Tag schlechter im Leerlauf. Kalt gehts noch einigermaßen, aber wenn er warm wird ruckelt er sehr stark im Leerlauf. Er ist bis jetzt jedoch noch nie aus gegangen. Es fühlt sich an, als würde er ab und zu nicht zünden. Er springt 1A an und ich habe das Gefühl, dass er auch normal zieht.
Hinzu kommt, dass er jedes Mal stark ruckelt, wenn ich aufs Gas trete, oder vom Gas gehe - also beim Wechsel von Schub-/Lastbetrieb. Bin mir jedoch nicht sicher, ob das zusammenhängt.
Ich habe bereits die Zündkerzen gewechselt und werde die Woche noch den Benzinfilter tauschen (ich denke aber nicht, dass das das Problem lösen wird). Zündkerzenbild war i.O.
Den Fehlerspeicher habe ich bereits ausgelesen: Kein Fehler hinterlegt. Lambdasondenwert passt sich an, Drosselklappenwinkel scheint auch plausibel. Ansauglufttemperatur ebenfalls.
Ich habe mich ein wenig erkundigt und werde auch auf jeden Fall noch die Drosselklappe reinigen.
Ein Nachbar meinte, ich soll auch mal den Wassertemperaturfühler fürs STG (müsste dann der blaue sein?) und den Kurbelwellensensor tauschen.
Ist das richtig?
Habt ihr noch bessere Ideen?
Gruß Martin
Beiläufige Frage: Wozu gibt es eigentlich einen Kurbelwellensensor, wenn doch die Drehzahl sowieso schon am Verteiler an der Nockenwelle abgenommen wird? Auch da kann man ja den OT feststellen.