Welcher 1:1-Teilespender fürn Golf 2 ?

Danke Octirolf und PoGoJR,
dann werde ich mal schauen, ob irgendwann mal ein Toledo irgendwo über is.
Akut is der Bedarf nicht, wollte mich nur erst mal über die Verwandschaft informieren, aber vielleicht mal irgendwann, wenn der NZ müde is und mein Umbauten am Golf so weit gediehen sind, daß ich ein Winterauto bräuchte.

5x100 hätte ich nicht schreiben sollen, hatte da wohl den Corrado VR6 im Kopf, von dem man evtl. die Federbeine nehmen könnte, aber der Motortausch ginge wohl eh nich ohne Schweißarbeiten?
Bekomme erst in Kürze ne Garage, ohne Strom, hab eh kein Schweißgerät, auch keinen Motorkran, daher eher die Idee, Motor-Getriebe-Achsenpaket da raus, da rein... - fertig.
Wenns denn so einfach WÄRE.

Zitat von octirolf

Doch, was willste denn da schweißen?

Und genau so einfach ist das.

Ein bischen komplizierter wird es erst wenn du anfängst mit 1,8T, 16VT, VR6, VR6T. Alles was darunter ist ist mehr oder weniger P&P

In dem Satz, den Du oben halb zitiertest, ging es mir um den Corrado VR6 an, dessen Motor wird wohl kaum an den Motorhaltern vom NZ halten? Daher das Schweißen.
Wobei aber ein VR6 eh nich wirklich mein Ziel wäre, brauch ich nich.

Danke, aber wie schon geschrieben, brauch ich nicht unbedingt nen VR6.
Ein 2E, dann gerne mit Automatik, würde mir schon reichen.
Den gäbe es im Toledo.

Wären dann zwar immer noch 4x100, aber da könnte man ja dann evtl. beim Corrado VR6...

Eigentlich hatte ich im Januar, als ich ein billiges Auto mit nem Jahr TÜV suchte, gedacht, son 55PS-Golf is für die 2x8km zur Arbeit jeden Tag genug.
Doch inzwischen fahr ich den Golf wieder richtig gerne, so daß ich mir auch weitere Strecken zu Treffen o.ä. damit vorstellen könnte,
aber mit 55PS und vier Gängen wär das doch nich sooo toll... :whistling:

Mein 89er war ein 72PS-Automatik, war okay.
Mein 86er war ein 90PS-Schalter, war very okay.

Langfristig werde ich mich mal nach nem Toledo 2E umschauen, im Moment hab ich andere Sorgen.