Sandstrahlen

Dann nimm aber recht feines Strahl gut sonst hast hinterher mehr Arbeit

Dein vorhaben sollte funktionieren wenn es sauber ausgeführt wird.

ich hab einkehrsand genommen (der beim pflastern eingekehrt wird), normaler quarz/sandkastensand ist zu grob! der einkehrsand hat 3€ - 25kg gekostet, dieser mischkorund war mir bei der menge einfach zu teuer!

Zitat von Golf 2 Heizer

Wollte da Korund in der Körnung 0,6 -0,8 nehmen und für den Block Glasperlen in der Körnung 100-200 µm was meint ihr ist das in Ordnung ?

Ich habe meine Ansaugbrücke mit Glasperlen gestrahlt. Der Staub zieht in den letzten Winkel und ist dort nur noch schwer wieder zu entfernen.
Einem Zylinderkopf würde ich höchstens außen (und nur extrem gut abgedichtet) so strahlen.

Für den Motorraum muss es gröber als Glas sein, da man sonst ewig braucht, bis man den Lack runter hat.
Dafür bekommt man Rost (falls vorhanden) aber deutlich besser beseitigt. Ich würde erst grob, und wenn nötig fein strahlen.

Ob man einen zusätzlichen Rostschutz als erste Schicht aufträgt, oder eine gute Grundierung nimmt und diese besser in mehreren Schichten aufträgt, spielt meiner Meinung nach keine Rolle. Wichtig ist, dass man zumindest die erste Schicht gleich nach dem Strahlen und Reinigen (Pressluft) aufträgt.

Atemschutz und/oder eine gute Absaugung sind unabhängig von der Strahlgutkörnung zu empfehlen.

Zitat von Eddi_Controletti

gibts am ZK auch noch andere Stellen außer "außen", die gestrahlt werden?

Mich hat der schwarz-braune Siff oben bei der Nockenwelle mehr gestört, als die leichte Patina außen am Block.

Zitat von Eddi_Controletti

ojemine, Einkehrsand

jeder halbwegs gut informierte Mensch nimmt sowas gar nicht. Das ist gesundheitsgefährdend. Nicht umsonst ist Silikose als Berufskrankheit seit Jahrzehnten anerkannt.

was willste denn im Motorraum überhaupt strahlen?

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Zitat von Eddi_Controletti

ojemine, Einkehrsand

jeder halbwegs gut informierte Mensch nimmt sowas gar nicht. Das ist gesundheitsgefährdend. Nicht umsonst ist Silikose als Berufskrankheit seit Jahrzehnten anerkannt.

was willste denn im Motorraum überhaupt strahlen?

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naja ganz ehrlich: da ich das mit ner ordentlichen maske gemacht hab, hats mich auch nicht weiter interessiert! noch als anmerkung, bis vor geraumer zeit hat man das alles nur mit sand gestrahlt! wenns nachdem geht was alles sein und passieren kann, dann sollte man gar nichts mehr machen, der typische deutsche gedanke, es könnte ja ... passieren! wenn man tagtäglich damit zu tun hat ok, absolut nachvollziehbar, aber doch nicht, wenn man einmal in 10 jahren oder noch seltener einmal mit sand strahlt

Zylinderkopf,Motoren und Co. mit Salz strahlen.

Da besteht hinterher keine Gefahr da sich Salz im Öl auflöst.

Oder Variante 2 mit Trockeneis geht genau so gut bei der artigen teilen.