Gewindefahrwerk aus und einbau was beachten !

  • Hi!
    Hab mal ein paar fragen !
    Ich muss am WE mein Gewindefahrwerk VA
    Ausbauen und wider einbauen weil der Vorbesitzer das Fahrwerk runtergeschraubt hat
    und es nicht mehr verstellbar ist, und ich nicht illegal rumfahren will.
    Habe die verstell Mutter neu usw. und noch Ersatzteil Fahrwerk (gebraucht) bestellt.
    Nun stellt sich mir Grade die frage ob ich die domlager erneuern soll ?
    Und was für Probleme könnten noch auftreten ?


    Bin für jeden Tip dankbar !

    Einmal VW Blasen, immer VW Blasen


    OPEL + ROSTLÖSER = LAUFEN

    Einmal editiert, zuletzt von GaborNBG ()

  • Nun stellt sich mir Grade die frage ob ich die domlager erneuern soll ?


    Macht auf jeden Fall Sinn, wenn du die Federbeine schon mal draussen hast.


    Und was für Probleme könnten noch auftreten ?


    Du könntest dir z.B. den Daumen quetschen, das Bier könnte ausgehen, usw..
    Aber mal im Ernst, um ein Federbein auszubauen musst du genau 3 (in Worten drei) Schrauben lösen, welche Probleme erwartest du dabei?
    Ein bischen sorgfältiges Arbeiten vorausgesetzt ist das nun wirklich kein Hexenwerk.


    Und ich betone es zum widerholten mal, kauft euch ein Schrauberbuch! Dort stehen die Arbeiten sehr gut beschrieben drin. Zudem gibt es auch noch Bilder zu den einzelenen Schritten. Das ist auf jeden Fal besser,als hier im Forum immer wieder die gleichen Fragen zu stellen!l

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

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