Hi zusammen,
ich habe nen Golf 2 mit 2E Motor. Der Motor ruckelt/hat Aussetzer:
- zwischen 1000 und 3000 U/min und ca ab halbgas verschluckt er sich meist und Stottert
- über 3000 U/min zieht er sauber durch
- im Leerlauf kann man das Sottern nachstellen, inedem man schalgartig hochdreht, dann verschluckt er sich auch ohne Last
- beim Kaltstart in den ersten 2min dreht er sauber hoch (bis 3000), danach fängt es an
- keinerlei Zusammenhänge mit Außentemp und Feuchtichkeit festellbar
Bereits getauscht:
- temperaturfühler blau neu
- zündkabel (nur das von spule zum Verteiler)
- Verteiler und Finger neu
- Releais 30 (grau) neu
- Benzinfilter neu
- sämtliche Unterdruckschläuche neu
- Kurbelwellenentlüftungsschlauch neu
- leerlaufsteller mit bremsenreiniger und wd40 geflutet
Ansonten:
- Zündkerzen ca 1 Jahr alt, sehen auch gut aus
- Drosselklappe gereinigt vor ca 1 Jahr
Dachte mir dann: holste dir son eBay Kabel und liest den Fehlerspeicher aus...jetzt habe ich festgestellt dass mein Stg vom Toledo BJ 6/92 ist und somit nicht Diagnosefähig.
Tja, jetzt bin ich verwirrt. Was mir im Kopf rumschwirrt ist:
- Zündkbale (die restlichen)
- Spule (habe ich schon liegen, aber müsste ich was modifizierne, da ich an Klemem 1 die Drehzahl auslese und der Anschluss nicht plug&play passt)
- Klopfsensor
- Lambda
- DK-Poti
- Steuerzeiten
Will jetzt nicht weiter unnötig Geld ausgeben für Sachen die I.O. Was meint ihr?