91er Golf Country

Hi Leute, ich der Mario und bin neu hier im Forum.

Samstag habe ich mir einen kleinen Traum erfüllt und mir einen Golf 2 Country gekauft, denn die Dinger sind schön und doch schon fast selten geworden.

Gelaufen hat er 257tkm.
EZ ist 07/1991
Motor ist 1,8er MBK 1P
Hat nen Minikat bekommen der sogar Eingetragen wurde und somit Euro 2.
HU/AU noch bis 02/2014

Der zustand ist "NAJA" keine guter aber auch kein schlechter.

Und den wollte ich jetzt wieder frisch machen, so das es doch wieder ein recht schöner wird.

Erstmal die reinen Servicearbeiten und dann geht es ans schön machen.

Eigentlich soll laut Zettel im Motorraum vor 2000 km alles gemacht worden sein, aber dem Zettel trau ich nicht.
BFL zieht nicht von 12/12 bis jetzt so viel Wasser das sie unbrauchbar ist.
Ölfilter sah auch sehr alt aus.
Angeblich wurde auch das Getriebeöl und Kühlwasser gewechselt.

Deswegen werde ich erstmal nen paar Sachen erneuern.

Zahnriemen, Wapu und Keilriemen werden heute Abend gemacht.

Hinten dürfen es 2 neue Radbremszylinder sein.
Neue Domlager sind schon drin.
Kerzen kommen heute noch. Finger und Verteiler hat er schon bekommen.
Unterdruckverschlauchung ist Teilweise ausgetauscht.
Öldruckschalter ist auch schon neu.

So und nun habe ich auch schon die erste Frage an euch.

Als ich ihn abgeholt habe hat er immer angefangen zu Surren und die Ölleuchte blinkte auf bei Drehzahl war es dann weg. Erfahrungsgemäß ist es der Öldruckschalter.
Den hab ich neu gemacht. Und mit neuem Schalter surrt er nicht mehr, aber die Ölleuchte blinkt nun dauerhaft.
Was hat der Gute für ein Problem? Ist es eher mechanischer oder elektrischer Natur?

So hier kommen ein Paar Bilder

Erste anschicht von unten.

Dom war auch etwas gerostet und dann gerissen am Rost.
Kumpel schweißt mir das gerade wieder zusammen. Kommt aber noch nen neuer Dom rein wenn der Wagen technisch wieder fit ist.

Die Nockenwelle wollte ich mir nach 257tkm doch mal anschauen ob sie nicht eingelaufen ist oder so.
Ich finde die steht noch ganz gut da.

Paar Kleinteile sind schon besorgt.

So ich trinke jetzt meinen Kaffee aus und bin dann erstmal in der Garage. Gott sei dank morgen ist Feiertag.

Das Blinken ist beim etwas stärkeren Bremsen und bei rechtskurven weg.

Sind die beiden Öldruckschlater eigentlich die gleichen?

könnte ja sein das der 2te auch nen defekt hat.

Ist nen schöner Wagen aber ist noch viel dran zu machen.

Habe heute mal die Front halb weggebaut. Unterfahrschutz ist verbeult Ölwanne ist verbeult und der Bügel ist auch an einer stelle eingedrückt.
Die Plastikteile die vom Bügel zur Verbreiterung gehen sind schrott und ich finde keine Teilenummer auf den Überresten.
Und der Rost am Scheibenwischer macht mir etwas sorgen.

So habe heute erstmal die Ölwanne und den Unterfahrschutz gerichtet.

Aber mein Getriebe macht mir Sorgen da der Rückwärtsgang sehr laut ist.

Ölkontrolleuchte ist mitlerweile ok. Wenn man die richtigen Öldruckschlater einbaut dann geht es auch.

Tachobeleuchtng wurde auch in stand gesetzt. Sowas muss OEM bleiben. Eigentlich soll der Country auch so in Orginalzustand bleiben.

Wenn der Rost richtig akut wird, dann wird er evtl noch umlackiert in Matt Olive.

Und über eine LPG Anlage habe ich nachgedacht. Habe eine in meinem Zafira drin. Frage ist nur ob ich die mehr oder weniger 1 zu 1 Umstecken kann. Schläuche werden erneuert. Und nen anderen Tank. Motormäßig sollte der 1P es ja vertragen.

Hi Leute, was für Öl kommt beim Country auf Getriebe und Diff drauf?

Ich trau dem Verkäufer nicht das es alles 12/2012 gewechselt wurde.

Sonst gibt es noch keine Nennenswerten Fortschritte.

Ich arbeite da, ist leider nicht meine eigene.

So habe gerade Getriebe und Diff Öl gewechselt.

Der Vorbesitzer wird mir immer sympatischer.

Es sollte ja alles 12/2012 gewechselt worden sein.

Das Getriebeöl war Rabenschwarz. Und das Difföl war auch schwarz und es sollten 0,75 Liter sein. es waren aber nur 0,25 Liter.

Die Ablassschraube saß auch extrem voller Späne, wenn da mal nicht das Diff gelitten hat.

Geh ich auch von aus, aber warum wird dann nen Service Zettel gemacht wo alles falsch drauf steht.

Sowas versteh ich nicht.