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TipTop . Mit dem Country habe ich zwischendurch auch mal geliebäugelt, aber die km-Leistungen, die man da jetzt angeboten bekommt, haben mich abgeschreckt. Du scheinst aber ja genauestens zu wissen, was Du am Auto tust - dann machen einem auch 200T keine Angst. Berichte bitte weiter!
letzte Woche kam es mir so vor als wollte mein Golf nicht mehr als 5000 rpm drehen. Per Zufall habe ich dann gesehen das er Öl aus der Motorentlüftung drückt. Daraufhin habe ich den Ölstand kontrolliert. Das Öl roch extrem nach Benzin und es waren 3 Liter zu viel drin. Abgesaugt, Neues Öl drauf und warm gefahren. Dannach drehte er auch wieder bis Ende.
NEIN ich drehe den Motor nicht immer so Hoch. Nur beim Überholten mal.
Aber woher kommt das Benzim im Öl ? Verbaut ist ein ADY Block. Ansonsten alles vom 1P.
Laufen tut er super und Kompression sind auch 14-15 Bar vorhanden. Gemessen bei kaltem Motor. Daher gehe ich nicht davon aus das die Kolbenringen platt sind.
Derzeit sind kein Thermostat verbaut und die Lambdasonde hat offenliegende Kabel. Verdammter Mader.
Es kann nur sein das Benzin nachtropft in die Ansaugbrücke und an den Kolbenringen vorbei in das Öl gelangt. Ich kenne den 1P Motor nicht gut, naheliegend wäre ein leicht undichtes Einspritzventil.
Die Brennräume sind alle trocken. Und wenn ein Ventil tropfen würde müsste ja der Brennraum nass sein und das Anlassverhalten schlecht sein oder täusche ich mich?
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