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golf2gl

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21

Donnerstag, 6. Juni 2013, 21:26

Da kannst etwas über das Fahrzeug erfahren

http://automuseum.volkswagen.de/urkunden.html?&L=1%27


Elmex

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22

Donnerstag, 6. Juni 2013, 21:44

Vielleicht kann er dir helfen >>Wolf3 <<
Spaß kostet!

Skull

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23

Donnerstag, 6. Juni 2013, 21:58

Also im Moment habe ich mein Geld anderweitig verplant, Deswegen kommt Zertifikat evtl irgendwann.......

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie gerne behalten. Ich möchte sie nicht zurück haben.

Shelby

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24

Donnerstag, 6. Juni 2013, 22:09

klingt interessant aber wo wo findet man denn die Motornummer ?(

Golf II das macht spaß

golf2gl

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25

Donnerstag, 6. Juni 2013, 22:12

klingt interessant aber wo wo findet man denn die Motornummer ?(



Naja auf dem Motor :D

Shelby

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26

Donnerstag, 6. Juni 2013, 22:15

wo soll die denn dort stehen ? wir reden jetzt aber nicht vom MKB

Golf II das macht spaß

golf2gl

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27

Donnerstag, 6. Juni 2013, 22:17

wo soll die denn dort stehen ? wir reden jetzt aber nicht vom MKB



Frag das mal bitte hier

[Antrieb] Motornummer Golf 2

Jubi Coast

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28

Dienstag, 3. Dezember 2013, 14:07

Hallo, wer weiß wie ich Euro 2 bei MKB 1P bekomme?
Würde mir gern einen COUNTRY zu legen!
Mfg noch Jubi Coast


marec

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29

Dienstag, 3. Dezember 2013, 14:39

Jop, ich komme aus Detmold sind ca 135km bis Göttigen. Dort habe ich den Wagen gekauft.


ach mensch detmold alte heimat! woher denn genau?

Skull

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30

Dienstag, 3. Dezember 2013, 16:17

Bei mir ist nen Minikat verbaut und eingetragen.

Heidenoldendorf

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Skull

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31

Dienstag, 10. Dezember 2013, 22:13

So da bin ich mal wieder. es hat sich nicht viel getan bei mir, außer das sich meine Kopfdichtung verabschiedet hat.

Habe sie auch neu gemacht, leider habe ich die Makierungen die ich gemacht habe mit Bremsenreiniger beim säubern weggewischt.

Habe auch alles meiner Meinung nach richtig eingestellt.

Aber die Karre springt nicht an.

Jetzt meine Frage:


Die Markierungen auf meiner Schwungscheibe sehen ca so aus.

Habe das Bild außem Netz, da ich kein eigenes gemacht habe,






In meiner anleitung steht das auf der Schwungscheibe eine 0 seien soll. Die finde ich aber nicht.

Geh ich jetzt richtig in der Annahme das die Kerbe der ZZP ist und diese Delle der OT?

Nockenwelle ist ja recht einfach, es steht ja drauf OT und die muss mit der Makierung auf der hinteren Zahnriemenabdeckung übereinstimmen. Also so ziemlich genau ganz oben in der Mitte der Abdeckung.

Verteiler war auch raus, den Keil von der Ölpumpe quer zur Fahrtrichtung und die Markierung vom 1. Zylinder zeigt dann Richtung Block.

Dann ist es doch eigentlich egal wie die Zwischenwelle und das Zahnrad der Zwischenwelle stehen.

Gibt es auf dem Ritzel der KW auch eine OT Markierung? Denn die Riemenscheibe ist etwas aus

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32

Mittwoch, 11. Dezember 2013, 21:14

So der Country läuft wieder.

VEZ Steuergerät war defekt. ich hatte keinen Funken.

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oneedition

The one....

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33

Mittwoch, 11. Dezember 2013, 21:22

..das klingt ja richtig nach Grossprojekt... :huh:


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34

Donnerstag, 12. Dezember 2013, 18:17

Jop, aber alte Autos bedrüfen halt Pflege.


Weiß jemand welchen Dichtring ich oben ins Ölfiltergehäuse rein machen muss?

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Skull

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35

Samstag, 24. Mai 2014, 08:08

So, jetzt ging es die letzten 2 Wochen richtig los.

Motor Raus, Rost suchen, und den Fehler suchen warum er bei Nässe immer aus geht.

Das war der erste Tag.












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Samstag, 24. Mai 2014, 08:44

Tag 2

Frauchen macht Teile sauber.







Scheiße 2 Stehbolzen abgerissen........

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Samstag, 24. Mai 2014, 09:30

Tag 3

Da isser noch drin.



Hier isser draußen.




Da ist das Gute Stück. Eingesaut bis zum ende.
Aber egal. Erstmal Getriebe ab.



Siehe da.......

Die kann man ja gleich mit neumachen.




Eingesaut und vollgeschmiert und verölt als ob sich seit 91. keiner mehr gekümmert hat.


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Samstag, 24. Mai 2014, 11:14

Wenn der Motor schon draußen ist, Rost wegmachen. War nicht viel aber trotzdem weg ist weg.






Neue Kupplung vor
Getriebe wieder dran.




Verteiler vor.

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Sonntag, 25. Mai 2014, 19:30

So der Motor ist wieder drin.



Zusatzscheinwerfer ausrichten.









So Beleuchtung testen



Ich finde sieht gut aus.




Da Vorne wieder zusammen ist wird jetzt hinten zerlegt.



Neue Teile noch für die VA bekommen.





Tank Raus Diff Raus


Juhu Ich bin bedient für heute....... Explosion mit U-Schutz :cursing:

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Donnerstag, 1. Oktober 2015, 06:47

So, nach nochmaligem Motorumbau hatt sich die Möglichkeit ergeben rote Nummern zu bekommen. So erstmal ausgedehnte Probefaht.

Der Dachträger macht zwar Windgeräusche aber das ist egal. Anstonsten war es richtig schön nach fahst 1,5 Jahren mal wieder Golf zu fahren.

Hier und da fehlt zwar noch etwas, aber das kommt mit der Zeit noch dran. Scheinwerfergitter vorne und hinten Zusatzscheinwerfer vorne.













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