2, 3l v5 170 ps bj: 2001 stabzündspulen defekt

Hi,
Hab mir vor 2 wochen einen 2, 3l v5 mit 170 ps gekauft.
Zu dem zeitpunkt als ich ihn kaufte hat er bei 4500 umdrehungen zum stottern angefangen und der verkäufer meinte es wäre nur die zündspule. Nun ja als ich dann den wagen gekauft hab, bin ich heim und hab ihn gleichmal auslesen lassen. Dabei kam herraus, dass die zündspule vom ersten zylinder defekt ist. Ich gleich getauscht und bin daraufhin 20 km gefahren bis es dann angefangen hat im motorraum zu rauchen. Gut ich rechts rangefahren motorhaube auf und siehe da die zündspule vom 2. Zylindee hat sich verabschiedet, richtig zusammengeschmolzen. Ja dann abschleppen lassen und neue zündspule rein. Nachdem er wieder rund lief wieder kleine spritztour gemacht und nach 15 km wieder zu stottern angefangen, dann noch mit dem stotternden auto heim und ausgelesen....nun war die zündspule vom 5. Zylinder im ars**. Jetzt hab ich mir gleich für die restlichen zylinder die stabzündspulen bestellt. Nun meine frage, hab zwar gelesn, dass es beim v5 nen austausch von den stabzündspulen auf kulanz gab aber kabn das echt nur an den zündspulen liegen oder ist da iwas anderes hinüber, denn ich kann mir nicht vorstellen, dass sich die zündspulen so schnell hintereinander verabschieden.

Achya der v5 hat jetzt 120000 km runter.