Hallo zusammen!
Da man Freitag Abend nach Spätschicht eh nichts mehr groß vor hat und mich GolfMK2GX auch schon leicht drängelt , dacht ich mir, mal meine Faulheit zu überwinden und ein bisschen über mein Wägelchen zu erzählen.
Vorneweg möcht ich noch erwähnen, dass der gute Golf mehr oder weniger als Alltagswagen dient, da mein Sommerauto nen Passat 35i GT Vr6 ist.
Da ich bis vor 2 Jahren 1 1/2 Jahre an meinem Passat geschraubt habe (komplette Motorüberholung, Lackierung und weitere Umbaumaßnahman etc.), brauchte ich zu der Zeit nen zuverlässigen Wagen und da bereits einige Kollegen im Kreise Golf 2 fuhren, musste ich auch einen haben
Wild auf der Suche, sah ich eines Tages für 400 € dann einen gut da stehenden 2er im frisch gepelltem Tornadorot auf schwarz polierten Rondell Alus bei Scout 24 in Frankfurt Oder stehen.
Also 3 Tage später nix wie hin und das Teil da, bevor es verrottet aus dem garten gerollt.
zum Fahrzeug:
- Erstzulassung: 26.07.1989
- Motor: 1,8er RP
- lachhafte 196tkm auf der Uhr
- Lack: LY3D Tornadorot
- Gti A-Brett
- Funk ZV
- Fadenkreuzscheinwerfer und weiß-rote Rüllis
- Powersprint ESD vom 1er Golf
- und damals mit noch 1 1/2 Jahren TÜV
- und das für lumpige 400 Steine
Logischerweise hatte der Golf für den Preis auch seine Mängelchen...die Schaltung musste man mit viel Gefühl betätigen, da man statt dem 1. mal schnell im R-Gang war, da die Sperre fehlte, der Linke Antrieb ratterte schon ordentlich, Batterie war tot, typische Roststellen an Front- und Seitenscheibe, sowie etwas an der Heckklappe über dem Griff.
Und so stand der 2er dann da:
habe leider nur das eine Bild, wie er beim Kauf aussah...
Paar Tage später machte das Fahrwerk, welches schon nach Rente gerufen
hat Platz für ein güntiges Gewinde von TA Technix. Jetzt keine Kommentare zu dem TA, ja es ist hart und nicht mit teuren zu vergleichen, doch für den Preis ist es ganz ok.
Es wäre zu ausführlich jeden Schritt zum Umbau zu nennen. Daher fasse ich alles so umfassend wie nötig zusammen.
Radio mit USB, Doorboards mit 16er Audio System Frontsystem, HT's in selbstgebauten
Spiegeldreiecken, sowie eine AS F4-380 und ein AS Radion 12 Bandpass Sub + Zusatzbatt an nem 35mm² Kabel und ca. 1m² Alubutyl zur guten Dämmung mussten als nächstes Platz finden, denn ohne Mukke geht nix.
Zwischendurch fand denn auch ein 32er Victor Sportlenker seinen Platz. Die weiß-roten Rückleuchten wurden gegen rot-schwarze getauscht.
Der Rost an der Frontscheibe wurde entfernt und im Zusammenhang gleich ne neue Scheibe mit Blaukeil.
Hier noch was zum gucken dazu:
Und hier noch ein Paar Bildchen, wie der Bock zwischenzeitlich mal aussah
und so sah die Bude mal von Innen aus... hat sich aber einiges getan in der Zeit...dazu unten mehr...
nebenbei noch son spontan Treff, ist schon gute 2 Jahre her...
Hatte mich denn irgendwann mal entschieden, die schwarzen 15er Rondell Alu's für den Winter zu nehmen und kurzer Hand zu AZEV A 9x16 rundum entschieden...
das wäre dann der fast aktuelle Stand, die Rückleuchten wurden noch auf rot/schwarze geändert...der Powersprint ESD machte Platz für ne Gruppe A ab Kat mit 2x 76er DTM, die Aufkleber auf der Heckscheibe kamen ab, und etwas später gab es noch ne schwarze Vollleder aus Ostfriesland
Hier nochmal vom Fahrwerk gleich in Verbindung mit neuen Scheiben...
so und das wäre dann der aktuelle Stand...
- Schwarze Vollleder
- alle Schalter inkl. Tachobeleuchtung auf Rot
- Voltanzeige in Mittelkonsole
- Rote Led in den Türgrifftaschen (auf Türkontakt geklemmt)
- 30er Raid Lenker
- originaler Schaltknauf aus nem Passat 35i
die Fußmatten wurden denn auch gegen schwarze Velour getauscht...und seit einer Woche gab es (wie GolfMK2GX euch bereits schrieb) eine neue Beifahrertür, da meine unterhalb der Leiste extrem rostete und vom Vorgänger noch ne Beule drin war...
Bilder sind nicht die Besten aber egal, hab im Moment keine anderen...kommt noch...