Frage zur Ansteuerung Relais 67

  • BKV kann bleiben (erst ab 1.8 wurde der größere 9" verbaut), HBZ auch.


    Da war ich mir jetzt nicht sicher.



    beim 1.6 Benziner waren es ab Werk immer die 12mm Scheiben.


    Das meinte ich ja auch!
    Der NZ hat auch die 10mm Scheiben und wenn du auf 12mm umrüstest hast du Serienstand PN.

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

  • Das meinte ich ja auch!
    Der NZ hat auch die 10mm Scheiben und wenn du auf 12mm umrüstest hast du Serienstand PN.[/quote]


    War nur zur Erläuterung für golf2gl .


    Mit der werksseitigen Bremsanlage gibt es auf jeden keine Probleme bei der TÜV-Abnahme - gerüchteweises Abnahme mit VWI Bremse und Unbedenklichkeitserklärung hin oder her.

  • So, jetzt habe ich einen Spender für meinen Umbau gefunden, nachdem ich mir zig PNs angesehen habe. Letztlich bin ich in der Nähe von Hannover (meiner alten Heimat) fündig geworden. Der Spender ist ein 90er Madison in rot (finde ich persönlich ganz merkwürdig diese Kombi: hellroter Lack, aber innen blau-maritimes Interieur). Neben der Madison-typischen Ausstattung (u.a. Sportlenkrad, grüner Colorverglasung, DZM), die bis auf den Lederschaltsack (dort war nur die normale Gummitülle) komplett noch vorhanden war, keine Sonderausstattung. Allerdings eine augenscheinlich makellose Voten-Mittelkonsole (die ich weiterverkaufen werde). Wagen startet sofort, sauberer Leerlauf, zieht gut durch, nur leichtes Schwitzen am Ventildeckel, auch nicht verrostet wie so viele PNs. Getriebe schaltet sauber, Kupplung aber ziemlich im Eimer. Eine Vorbesitzerin war Oberstaatsanwältin ;) Dienstag überführe ich ihn und dann treffe ich die Vorbereitungen für den Umbau.

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