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Habe gestern bemerkt dass auf meiner Fußmatte im Beifahrerfußraum Wasser stand nachdem es über den Tag hinweg recht stark geregnet hatte.
Bei der Suche nach der Ursache stellte ich fest dass es unterm Lüftermotor an der Schaumstoffisolierung nass war. Also Ablagefach runter und Schaumstoff ab. Da sah ich schon Wasser am Gebläse. Weitere Suche ergab dass das Wasser wohl von der Dichtung des Gebläses zum Wasserfangkasten her kam. Bevor einer fragt: Wasserkastenabdeckung ist intakt, stabile Ausführung, Wasserabläufe sind ebenfalls frei. By the way: Türfolien sind dicht, gerade erst neu (Teichfolie), Fenster waren auch zu.
Jetzt meine Frage: WIE zum Geier kam das Wasser auf die Fußmatte? Hat das schon mal einer gehabt?
wenns stark regnet können die 2 abflüsse vom wasserfangkasten in den kotflügel auch überfodert sein und dann gelangt wasser durch die innenraumluftansaugung über den motor in den innenraum und damit in den beifahrerbereich.
hab das schon erlebt bei meinen golf. am besten über nacht handtücher rein legen und die dämmmatte darunter rausnehmen, ausringen und zum trocknen für einige tage draussen lassen
wasserkastenabdeckung weg und nun siehst du entweder nen pollenfilter oder halt das plastikschutzteil. davon ist die dichtung undicht. gibt es bei VW für unter 10€ . da du ja geschrieben hast abläufe sind frei bleibt ja nur dies, da ja der lüfter nass war.
Naja wirklich stark hat es jetzt nicht geregnet, da hat es von Zwei Wochen wesentlich stärker gegossen, wobei es aber trocken blieb. Deswegen frag ich mich ja warum erst jetzt???
Ich hab "nur" des Lüftungsgitter (mit Nylonstrumpf drüber ), welche Dichtung brauch ich da genau? Bin derzeit auf Lehrgang und nicht in der Werkstatt (VW-Vertragswerkstatt)....
Appropos: Vom Gebläse zur Karosserie(Wasserkasten) ist auch noch ne Dichttung. Ist die auch noch erhältlich?
UND: Wie krieg ich das Gebläse raus um die Dichtung zu erneuern? Hab nur diese große Kunststoffmutter auf der rechten Seite gefunden.
Sind sie, darauf hab ich beim Erneuern extra Wert gelegt!
Außerdem: Davon kommt des Wasser definitiv nicht, ist äußert unmöglich dass das Wasser von der Türfolie bis untern Lüftermotor fliegt oder durch das Gummi nach oben durchnässt! (Achtung Sarkasmus)
der ansaugstutzen im wasserfangkasten ist nicht mit dem eigentlichen gebläse verbunden und kann damit einzeln abgemacht werden. ich hab meinen mit karosseriekleber anstatt dichtung abgedichtet aber da kommt auf den stutzen eh noch was drauf
Mir gehts darum wie ich den Lüftermotor und den Gebläsekasten bis Klappengehäuse/Wärmetauscher raus kriege um die zweite Dichtung zu erneuern, bzw Obs die Dichtung noch gibt.
es muss nur die dichtugn vom wasserkasten aus erneuert werden, die andere hat damit nichts zu tun.
das ist die dichtugn von deinen nylonstrumpfkasten.
191 819 166 und hat zuletzt knapp 6€ gekostet.
das gegenstück was von innen an der stelle kommt wo der gebläsekasten sitz hat die nummer 191 820 129. dazu muss aber der ganze kasten usw raus, macht also keinen sinn, da du ja keinen nutzen davon hast. wechsel also nur die dichtung vom wasserkasten aus. ist ja nur eine klammer abziehen links am kasten und schon kannst den anheben. ist eine art moosgummi was aushärtet und undicht wird.
also da ich letzthin komplett alles getauscht hab, musste ich auch feststellen, das die dichtungen oft schon extrem verschlissen sind, sind ja immerhin über 20jahre schon drinn!
in sachen lüftung hab ich keine originalen genommen, weil mir das material nicht wikrlich zugesagt hat und doch bissl windig erschien und da der komplette kram bei mir sowieso alles draussen war gleich etwas besseres gesucht und hab dann quelldichtband genommen, das dichtet einwandfrei ab!
aber für aussen im wasserkasten muss er schon die originale nehmen. für innen ist egal, da kann er auch dieses tesa moll nehmen oder wie das zeug heißt.
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