Wassereintritt Beifahrerfußraum

  • aber für aussen im wasserkasten muss er schon die originale nehmen. für innen ist egal, da kann er auch dieses tesa moll nehmen oder wie das zeug heißt.


    und genau dieses tesa moll hab ich bewusst nicht genommen, da es schweine teuer ist und auch extrem labrig erscheint, gut dieses quellband war auch nicht gerade billig, aber machte einen massiven eindruck und dichtet im baubereich sämtliche fenster, türen spalte, ... über jahrzehnte hinweg sicher ab, weil es sich nicht mit der zeit zersetzt!

  • tesa moll? gibt doch massig solche dichtungsbänder im handel was anderes ist orginal auch net im lüftungskasten

    Golf 2 1.8L (RP)mit 7,5l/100km Verbrauch, ausfahrbaren heckspoiler, Golf 4 climatronic usw usw ^^


    Ich dachte ich könnte auch so tuen als wäre ich einer von diesen Taubstummen oder nicht? - GitS SC "der lachende mann"


    Wat will ich mit nen Mercedes? Mein Subaru hat 6!! Sterne! ;D

  • Ich hab das ganze auch grade letztes Wochenende hinter mir, beide Dichtungen gibt es noch von VW.
    Aber wie hier schon geschrieben wurde, solltest die Dichtung für außen schon von VW nehmen TN 191 819 166 müsste 5,59€ gewesen sein.
    Habe auch nur die äußere erneuert, da die Innere nicht für den Wassereintritt verantwortlich sein sollte!
    Hier mal ein paar Bilder


    img1069sc.jpg
    Alte Dichtung


    img1070up.jpg
    Neue Dichtung (bei der Gelegenheit gleich nen Pollenfilter nachgerüstet)


    img1071lm.jpg


    Ich musste allerdings feststellen, das mein Wasser im Fußraum (in beiden) von der Frontscheibe herkommt.
    Ich will gar nicht wissen, wie der Scheibenrahmen darunter ausschaut |(
    Aber da gehts dann in der nächsten Woche bei :wink:

  • scheibenrahmen muss nicht durch sein. es kann auch wie bei mir zwischen den überlappten blechen rein laufen wo das scheibengummi drin sitzt. da ist nur dichtmasse zwischen und die härtet aus und zerfällt.

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen

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