g60 umbau springt nicht an

Wenn die Kerzen abgesoffen sind und nass waren kannste sie wegschmeißen.

Hatten wir neulich auf Arbeit 3 mal nachheinander. Beim E36 M3 (Rennwagen), Smart Roadster Brabus und bei nem Golf 3. Alle waren so abgesofffen das die Kerzen richtig nass waren wegen weggestorbener Zündspulen und defekten Kabeln. Haben zwar noch gefunkt aber sie waren nicht mehr stark genug. Neue Kerzen rein und dann lief es wieder.

Aber wie schon oben gesagt, wenn die Steuerzeiten passen und auch die Zündung zu den Steuerzeiten passt und auch die Düsen einspritzen dann MUSS der Bock irgendwie laufen.

Ist der Brennraum denn feucht? nicht das da was mit den Ventilen ist und sie nicht öffnen wegen krum oder so.

Kompression ok?

Evtl hilft dir das ja weiter.

Zitat

Die Steuerzeiten kannst folgendermaßen überprüfen. Zündkerzen raus, obere Zahnriemenabdeckung runter, den ganzen Verteiler rausnehmen (ist nur eine Schraube). Dann 1 Zylinder auf OT (Markierung auf der Kurbelwelle). Auf dem Nockenwellenrad sind auf der Vorderseite 2 Punkte (zwischen diesen 2 Punkten muß die Kante des Ventildeckels sein wo er am Zylinderkopf aufgesetzt ist und zwar auf der Vorderseite, also wenn du von der Beifahrerseite in den Mororraum schaust, rechts). Der Mitnehmer für den Zündverteiler hat eine Nut, diese muss dann genau parallel zum Motor stehen.

Sehr gut, Glückwunsch
Das Tackern dürften die Hydrostößel sein. Lass den mal 15 - 20min laufen, oder fahr mal' ne vorsichtige Runde, dann sollte das weg sein.
Wenn nicht, dann sind wohl neue fällig.