Blackpitty's Golf 2 Maritim Blue ABF Umbau

jap, gut erkannt

Ich bin momentan noch am überlegen, was ich mit den Betten mache.

Ich werde die Felgen alle 4 zerlegen und die Betten vom Klarlack befreien.

Hatte dann vor, sie nicht zu polieren, sondern drehend an zu schleifen mit einer feinen Körnung. da sich das Bet ja dreht, kann man ohne Absetzen wunderbar ein umlaufendes Rillenmuster(hört sich jetzt komisch an) einschleifen, wie es original vom Drehen der Betten bei BBS auch aus sieht.

Nur wie schütze ich danach die Betten wieder?

Klarlack ist so eine Sache, da geht nicht jeder.

Was ist denn mit klar Pulvern lassen? Sollte das nicht funktionieren?

@gt28rs

auch eine Idee, ich habe halt eine Aluminiumnabe mit mehreren Lochkreisen drauf(reicht immer eine Schraube aus) und in diese ein großes Kugellager gepresst. Das ganze sitzt dann auf einem Stahlrohr verschweißt und verschraubt mit dem Doppel T Träger

Bohrmaschine ist eingespannt in einem stahlteil(wie der Griff der bei der Maschine dabei ist befestigt) und eben als Riemen der Fahrradschlauch, geht so richtig gut

@TheGreg46
Klares Pulver gibt es, ich habe nun mal 2 Felgenveredler und aufbereiter angeschrieben, was sie mir raten würden, wenn ich die Betten wieder so versiegelt haben will wie von BBS ab Werk aus

Ich möchte keine blanke Alufläche haben, da ich den Golf ja täglich fahre, da würde ich ja mit Putzen und vorallem bei den ganzen Schrauben wahnsinnig werden

Wenn ich überlege, wie gut die Betten eigentlich nach den 23 Jahren noch aussehen, dann taugt das BBS Zeug schon sehr viel(also der Lack oder das Pulver)

Zitat von Oldschool-Edition

gute arbeit!

ich wusste gar nicht wie schön dieses blau eigentlich sein kann. meine mutter hatte mal nen 80 ps TD in dieser farbe. traumhaft

wie hast du das mitm folieren der b-säule gemacht?

lg lukas

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Hey,

hatte mir bei meinem Folierer Folie besorgt und dann einfach foliert.

Nach hinten hin geht die Folie unter den Scheibengummi, vorn habe ich den fensterrahmengummi abgebaut dafür.

Folie ist so eine spezielle, welche den Kleber als feines Gittermuster drauf hat, so kann man komplett Luftblasenfrei verkleben ohne Trennmittel auf zu tragen

so, habe heute schonmal 2 Felgen zerlegt.

Ich bin aber wegen dem Lack oder Pulver auf den Betten immer noch am überlegen.

Nachdem ich nun die Schrauben gelöst habe, habe ich gesehen, dass BBS die Schrauben mit lackiert mit Klarlack oder bis an den Schraubenrand.

Unter den Schrauben ist unlackiertes Alu und der lack hat die schraubenränder eingeschlossen, dass kein Wasser drunter kommt.

Wenn ich nun aber die Betten Pulvern lassen sollte nach meiner Bearbeitung, dann wären die Schraubenauflageflächen ja auch gepulvert.

Ich glaube dann aber nicht, dass beim anziehen der Muttern durch den Druck vom Schraubenkopf aus das Pulver dieses nicht reißt oder abplatzen wird.....

Weis nun echt nicht, was ich machen soll, aber polieren und roh lassen wollte ich nicht, weil ich dann ja nur am Felgenputzen bin und nacher das polierte einfach nicht mehr schön aussieht

hm, und welchen Klarlack nehme ich dann dafür? irgendwer schonmal Erfahrung mit gemacht?

Denke aber auch, das das die beste Lösung wäre, weil das Pulver platzt beim Schrauben eh ab...

:edit: achso, ich werd mit komplett neue Schrauben besorgen. Leider gibts die originalen BBS Schrauben(steht BBS am Rand) nicht, weshalb ich wie jeder andere, der die Felgen zerlegt und neue Schrauben nimmt Nachbau Zubehörschrauben kaufen werde.

Werde aber keine chrom oder Golf nehmen, sondern gleich edelstahl, dann rostet da auch nix mehr, da bei den originalen an Paar Stellen die Zinkschicht ab gegangen ist und sie rosten