so, nachdem ich nicht dazu kam, die Welle einzubauen, klappte es heute, und was soll ich sagen.. man hat schon beim ausbau der alten gesehen, dass diese zu wenig Luft hat.
Dazu war durch das 4-5x anschlagen letztesmal bei der tiefsten eingestellten Tiefe der Kugelkäfig arg ausgeschlagen und somit beschädigt, was ich nun trotz 1,5cm höher drehen beim langsamen fahren spürte, das ganze Gelenk ist dadurch hinüber.
Erstmal war das Problem, die Zentralmutter zu lösen, nach 22 Jahren wollte das einfach nicht so, weshalb ich dann den Dremel zückte und kurzer Hand die Mutter halbierte;)
Dann die neue Welle rein und gleich 1,5cm tiefer gedreht auf das Maß vom letztenmal, wo ich durch kein 1cm Schlagloch fahren konnte ohne dass es vorn schlägt wie sau.
Und was soll ich sagen.... es fährt sich einfach nur prima, ohne irgendein Geräusch oder Schlagen! also war es definitiv die Welle!
Dazu ist das Fahrwerk bei der Tiefe nun noch weicher... einfach nur top
Morgen dann noch passend dazu hinten wieder runter drehen und ich kann dann mal zum Spureinstellen fahren kommende Woche.
Hab dazu heute schonmal beide Spurstangenköpfe gangbar gemacht, schön WD 40 Drauf und dann mit dem Brenner erhitzt, dann ließen sich die Muttern gut lösen, hab sie etwas umher gedreht und eingefettet.
Hier mal noch Bilder
die Mutter
oben alt und lang, unten kurz und neu gebraucht
beide gleichauf gelegt
und tadaa, 1,2cm kürzer, beide Wellen sind am Anschlagpunkt(kürzeste stellung) von der Länge her zum Vergleich. Nicht iritieren lassen, bei der kürzeren steht hinten nix weiter raus, das ist alles nur Fett, da ich sie in längster Einstellung mit dem Restfett aus der Tube vollgefüllt hatte